Привёз на заказ спец-автопласт, не ставил ещё, но думаю проблем со стыковкой отверстий и прочими особенностями не возникнет.
На родном переднем бампере была трещина снизу к ниж. решетке и множественные небольшие повреждения ЛКП за пять лет. Взял спец-автопласт крашенный (1800 руб., шайбы 30 шт. дали в подарок, чем удивили), "заводской" дороже вдвое, для SE бампер спец-автопласт без решеток 2200 руб. Для большей достоверности в оригинале детали, отдельно есть наклейки (50 руб).
Покраска без шагрени и огрехов, цвет совпадает в тени/на солнце, хотя были вначале сомнения, пока не помыл кузов))).
Ниж. решетка (старая) встала без подгонки, с верхней прошлось повозится - проем оказался "меньше" и крайние отверстия не совпали ~ 3 мм. Подтачивал края решетки и скорректировал отверстия. Сам бампер по верхним 4 отв./нижним шпилькам нормально, к фарам тоже, но в верхних точках стыковки с крыльями (углы) сел с натягом (старый тоже не свободно заходил).
За пять лет что-то случилось с старым бампером - возле фар были постоянные щели (даже зимой), около верхних 4 отв волны, они же и между нижними 5 шпильками крепления. Расплылся от солнца или кузов усох. Может новый тоже "вытянется" со временем и примет нужный размер ))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
DiKey2000, можешь сделать ещё фотку сверху при закрытом капоте? Т.е. сфоткать капот и фары сверху. Надо с этим бампером (от Кампласта) одну вещь проверить. p.s. На последнем фото защёлки бампера точно вошли в крыло? Попробуй надавить сильнее в месте выпирания.
DiKey2000, да... У тебя он конкретно просажен по капот. У меня чуть меньше. Вспомнил, глядя на твои фото. Левая часть бампера у меня выступает за кромку капота на 1 - 1.5см, а правая почти вровень с кромкой.
Дырки в бампере пол верхние винты крепления к рамке радиатора, можно попробовать расточить круглым напильником в овал (выпилить в сторону моторного щита) для настройки положения.
Каким образом бампер на приоре-универсал крепится к крыльям (помимо болтов и саморезов)? Если можно, то в картинках. Нигде не могу найти. Защёлки там какие-то или как ещё?
А по поводу крепежа, я так понял - со стороны двери багажника болты, со стороны днища саморезы и в колёсных арках саморезы?
Универсал 11 года. Разбирался с креплением когда сам ставил парктроник.
С обоих сторон к аркам крыла крепится 3 саморезами, 2 напрямую в крыло, 1 сквозь брызговик. 5 болтов крепят бампер к задней части сверху около двери задка. 3 самореза крепят нижнюю часть бампера к усилителю бампера снизу. 2-мя гайками справа и слева снизу бампер крепится к нижней части боковых нишь багажника, причем в бампере не отверстия а открытые пазы, т.е. можно ослабив гайки не скручивая их до конца снять бампер сдвинув его назад.
По поводу защелок, тоже читал про них, по факту ничего такого не увидел. Бампер заходит кромкой за крыло и притягивается саморезами. Выкрути 3 самореза в крыле и осторожно потяни край бампера на себя перпендикулярно боку машины. У меня он просто отошел от из под арки крыла так что стало видно внутренние дефлекторы с резиновыми шторками (они у нас по бокам машины, а не сзади).
Комбинированный вид
