На приведенной Вами схеме электомагниты названы "обмотками шагового двигателя" и обозначены цифрами 2 и 3 - на подписи под картинкой (на самой картинке цифры прочитать трудновато).
Электромагнит - это устройство для получения магнитного поля с помошью электрического тока.
Все вопросов нет. Все ясно. А это цитата из приведенной Вами ссылки : Обычно электромагнит состоит из обмотки и ферромагнитного сердечника, который приобретает свойства магнита при прохождении по обмотке тока. В электромагнитах, предназначенных, прежде всего, для создания механического усилия также присутствует якорь (подвижная часть магнитопровода), передающий усилие. Все же стоит несколько усилить знания по электротехнике.
На сем полемику прекращаю.
Приветствую, одноклубники! Случилась, мягко говоря, большая *опа.
Для тех, кто не любит много читать - похоже, раскололся коленвал. Для всех остальных, по порядку обо всех замеченных траблах.
Автомобиль Лада Приора 2172, выпуск ноябрь 2008, пробег чуть менее 40 тысяч.
Недели 2 назад (температура +10), автомобиль отказался заводиться. Было чувство, как будто не поступает бензин. Т.е. старртер крутился, а двигатель не заводился. В течении долгих мучений и посаженного аккумулятора, завелась. Завелась, как в инструкции написано, "После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель
начнет пускаться." С тех пор заводилась с 1-2 раза.
Вчера (температура -15) проехал километров 10 и двигатель начал троить. Добрался до стоянки (еще пара км.), заглушил, сходил по делам на пару часов. Завелась без проблем, троить перестала.
Сегодня ничего не предвещало беды. Но в один "прекрасный" момент, примерно на скрости 40км. услышал какой-то сильный шум со стороны двигла. Остановился - двигатель сразу заглох. Попытался завести - ужасный скрежет и вообще чувство, что поршни елозиют по асфальту. Полсе 2 таких попыток был вызван эвакуатор и машину привезли в сервис к моему дяде. Т.е. обманывать меня не станут 100%. Там моторист послушав этот звук при заводе сказал, что движку пришел п*здец и, похоже, окончательный, предварительный диагноз - раскололся коленвал. Такого звука он еще никогда не слышал.
Числа 23-24 декабря движок разберут и будут смотреть.
Несколько вопросов:
Правилен ли диагноз? Что это может быть еще?
В двигателях я не силен. Что может повлечь за собой раскол коленвала?
Есть ли смысл ремонтировать двигатель или проще и правильнее купить новый? В Москве, вот тут видел за 61к. - это нормальная цена?
Есть ли надежда обойтись "малой кровью"? Понимаю, что инфы мало, но скрежетало так, что мне чуть плохо не стало.
Слышал, что замена движка - не лучший вариант, т.к. комплектующие гамно:(
Если все же придется менять двигатель, что стОит сделать сразу еще? Например, выкинуть нейтрализатор, поставить прямоток, перепрошить мозги, или еще что-нибудь, чтобы в будущем проблем меньше было.
Спасибо за внимание:(
Мало вероятно,что колено лопнуло!Ни когда о таком не слышал.
А зачем новый двигатель покупать- сначала определи что там задевает,а потом и решение принимай.
Хех, всё зависит от того, могут-ли в сервисе у вашего дяди нормально перебрать двигатель. Ведь возомжно голова, распредвалы, всё навесное - целые. Да и блок с цилиндрами не факт, что "умерли".
Что касается "раскола" коленвала, я такого не слышал. Возможно заусенец. Хотя, всё может быть.
И в любом случае, даже если вы и будете менять двигатель, постарайтесь найти его без навесного. Генератор со стартером в сумме дадут 5 тыс.руб.
Legos,Ну что же, машинка Ваша-б/у. Пробег её, видимо, остаётся глубокой тайной. Версия от балды-ГРМ крякнул. А к/в пополам-такое тока на ралли бывает:wink:
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Стопудово... почитал предыдущие посты парня. Делал с машиной всё за 1,5 м-ца владения, а вот на состояние роликов ГРМ не смотрел. Во всяком случае, нигде об этом не отмечено...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
. А к/в пополам-такое тока на ралли бывает:wink:
. Во всяком случае, нигде об этом не отмечено...
Комбинированный вид
