Вот записал на видео свои плавания. ехал на второй - сбросил на нитраль, обороты начинают прыгать уже к самой остановке, как остановился так сразу же как вкапонные встают. И ещё кагда обороты прыгают то изменяется звук от печки как будто напряжение падает, это можно услышать по ссылке если погромче включить звук http://www.youtube.com/watch?v=3l1YW_Ecuy4
Так кто нибудь знает конкретно из за чего это происходит или это секретная информация АВТОВАЗА которую никто не смог до сих пор разгодать.
У меня прога Е2 финал 2009 , до этого была Т05 тоже самое, кстати именно на Т05 эта бойда и появилась но не сразу, ездил на ней месяца 3 наверно всё было гуд а потом......
Доброе время суток, у меня приора 2008г.в., норма с кондиционером, без абс. пробег 8т.км. И имеется следующая проблема, при прогретом двигателе (t>90) и включённом кондиционере на холостых плавают обороты 400-1500 об. Двигатель как будто пытается заглохнуть и тут же обороты повышаются. При этом очень сильная вибрация. Часто бывает что помигивает лампочка проверьте масло в момент когда обороты минимальны и уже почти заглох двигатель. Если нажать на педаль газа плавающие обороты на короткое время исчезают. Как вы поняли в таком режиме крайне не удобно стоять на светофорах, катится накатом с горки и т.д. На что грешить? Что это может быть? Регулятор холостого хода, прошивка с ошибкой или ещё что либо другое? Так же буду благодарен, если вы сможете ответить когда в Украину поступят РЧВ (Регулятор частоты вращения) 21703-8127025-10, что бы я мог избавится от писка на первой передаче отопителя. (Вопрос был от 13/05/09). Пока эта проблема не решилась.30.06.09 ОТВЕТ:
Здравствуйте! Вердикт похоже прост. При включении кондиционера, почти одновременно включаются вентиляторы охлаждения, забирающие много энергии из бортовой сети. При постоянных поездках по городу с включенными потребителями, аккумулятор постоянно разряжается, заряжаясь только кратковременно. Сейчас он похоже у Вас на последнем издыхании. Контроллер "изо всех сил" формирует импульс впрыска на холостом ходу, но это ему удаётся всё сложнее. Естественно при падении оборотов до 400 загорается и лапма давления масла в двигателе, т.к. нормальные холостые - 800+_ 40. Зарядите аккумулятор и ездите спокойно. Про з/ч к кондиционерам я писал ранее. Удачи!31.07.09
Пробег 30000 км. На холодную заводится только с педалью газа. Отпускаешь педаль - глохнет, не держит обороты. Держишь педалью газа обороты 1500 минуты 2-3, после этого педаль убираешь и не глохнет обороты держит сама 1200.
РХХ - 99 % ! Стоит рублей 400,такой как и на 10-12-ках,у них ещё индексы в конце есть 02,03,04 любой подойдёт,но наверно лучше 04, поменять самому нет проблем, 10 мин работы !
30.06.09 ОТВЕТ:
Комбинированный вид
