Скажу что городок у нас небольшой ездить особо некуда да и любитель я попутишествовать поэтому пробег в почти 20 тыщ на моей приорке это в основном на дальняк. Скорость 100-120, хотя и 150-160 бывало ездил и "стрелку ложил", особо разницы не чувствуешь, машика идёт хорошо! Был много где про гибонов и дороги здесь много написано повторятся не буду про кондей тоже всё верно сказано, добавлю только что если бы не кнопочка рецеркуляции то задохнулись бы мы в дыму плетущегося на подъём КАМАЗа на М-5, кто ездил по ней тот поймёт о чём я Также скажу что сидения очень утомляют, на "калиновских" при бОльших пробегах так не уставал как на "приоровских" хотя на трассе приора ведёт себя "поспокойнее" поровнее и получше держит дорогу, подвеска правда тоже не "айс" шумновато отрабатывает неровности да и шум вообще надоедает как от ДВС так и аэродинамический.... В целом нормально, не ино конечно но и не "десятка" уже и не классика вазовская конечно Были и поломки и неисправности но не такие критичные чтобы можно было снижать темп езды или ваапще приехать на "галстуке"
Также скажу что сидения очень утомляют, на "калиновских" при бОльших пробегах так не уставал как на "приоровских" хотя на трассе приора ведёт себя "поспокойнее" поровнее и получше держит дорогу, подвеска правда тоже не "айс" шумновато отрабатывает неровности да и шум вообще надоедает как от ДВС так и аэродинамический.... В целом нормально, не ино конечно но и не "десятка" уже и не классика вазовская конечно
Были и поломки и неисправности но не такие критичные чтобы можно было снижать темп езды или ваапще приехать на "галстуке"
Древовидный вид