__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
официалы сказали 2012 год Панас уже доработанный. Не разу не меняли отопитель по гарантии и без на свежих машинах. На 2009 году из-за перегорания РВЧ меняли в сборе, и ставили какую-то пластину для доп охлаждения.
Добавлено через 2 минуты
Помогите кто чем может. До этого была приора 2008 года с Халлой проблем не было вообще
Пластина ставилась намашины 09 года выпуска по отзывной кампании, поэтому намногих может просто ее и не быть.
По твоему описанию могу предположить, что вся беда именно в разъемах, которые в процессе работы нагреваются и коробятся.
Как вариант, это может быть последствием ремонта колхозниками с "доработкой" системы.
В любом случае, начни с разъемов и соединений.
Мотор, увы, снимается или со снятого отопителя, или с распиловкой корпуса отопителя. При заклинивании мотора, скорее будет гореть предохранитель.
Забитый фильтр салона может быть причиной перегрева моторчика из-за повышенной нагрузки. Если фильтр вообще не менялся, то еще и пеной все обработайте, лишним не будет.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
"По твоему описанию могу предположить, что вся беда именно в разъемах, которые в процессе работы нагреваются и коробятся...." ТАК ОНО И ЕСТЬ! Сегодня решил докопаться до истины и начал потихоньку разбирать. Мой РВЧ все-таки был неисправен... Ну да ладно, уже стоял новый (старый снова ставил на пробу) оплавилсь фишка на разъеме вентилятора отопителя. Вывод (я так думаю): 1. Не вовремя поменянный фильтр салона привел в выходу из стоя РВЧ (физику процесса пока полностью не уловил, может кто допишет) 2. Вентилятор постоянно работал на максимальной 16ой скорости, что и привело к оплавлению фишки при большом токе. Как то так. Теперь новый гемор - не могу купить фишку у себя в городе)
Теперь новый гемор - не могу купить фишку у себя в городе)
Выход в лоб: купить подходящий разъем и заменить обе части. Или речь идет о разъеме в моторчик? Я в свой не лазал, там разъем на проводах или в корпусе (т.е. половину пары не заменить)?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Кондей поставили сами проводку всю заменили на полу люксов скую, кроме компа
кондей не включался с панели поставили отдельную кнопку, потом стал выбрасывать фреон из за того что не работали вентиляторы сделали стал немного работать а щас опять выбрасывает фреон и мотор сильно под нагрузкой работает. помогите если можете спасибо
Братцы, подскажите какой транзистор в РЧВ, разобрал, впаял перемычку, опять только максимальная скорость вентилятора, значит транзистор надо поменять???
Комбинированный вид
