Приора комплектуется двумя климат системами, Панасоник, и Халла. И у то й и у другой есть болезнь, а именно перестает работать печка на малых оборотах, или появляется просто свист. Есть способы лечения. У Панасоника как правило выходит из строя предохранитель.Как здесь уже писали, он утоплен в термопасту. Это термопредохранитель. Его просто надо заменить, предварительно припаяв к нему ножки, и утопив снова в термопасту. Как правило эта замена гарантия долгой жизни, т.к. имеющийся там транзистор не так просто убить. У Халла иной способ решения проблемы, а именно подключение в одному из выводов электролитического кондера на 100мкф.25-30В, а другой конец кондера на массу. Как правило после этого исчезает писк и РЧВ начинает работать на всех скоростях включая и автомат. Видимо в этом случае засада кроется в наводках по цепям РЧВ от генератора. Естественно все эти манипуляции производятся на свой страх и риск или при условии отсутствия гарантии.
Спасиба за разяснения а каким-нибудь чудесным образом у вас нет фото РЧВ с панаса разобранной и желательно с указанием что там и где? а то думаю что горе мастер ничего толком не сделал=((( потому как он мне сказал он в ней ещё что то заменил , дак вот и хотел сделать собственно ручно
Что то ты напутал. 1 вентилятор тока на машине без кондея впринципе. У халлы 2 вентилятора стоят со стороны движки, а у панаса - левый (основной) со стороны движки, а правый (кондеевский) со стороны бампера.
Ничего не напутал. Вентилятор двигателя отдельная песня. Второй вентилятор Халлы находится снизу справа сразу за бампером.
Фоток нет...вот если бы сам сфотографировал, то была бы только благодарность.Но суть в том, что там стоит ТЕРМОРПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, с температурой срабатывания 131гр. Этих термопредохранителей, их развоновидностей -куча и с тазными токами и температурами срабатывания, более он должен быть в теплопроводящей массе утоплен и через нее контактировать с радиатором транзистора. Не выполнение этих условий, а именно не тот предохранитель, или не правильный монтаж, приведет к посторному дефекту. Термопредохранитель можно применять марки TZV 125 131гр. 2А 250В, если купишь. А вот какой или что поставил, и как поставил мастер, сие не известно. Можно поставить и простой плавкий предохранитель 2А 250В в керамическом корпусе с проволочными выводами, или к простому преду припоять выводы, это необходимо для удобства монтажа. И не забываем. что собирать надо так, чтобы между корпусом транзистора и радиатора была термопаста, чтобы обеспечить нормальную теплопередачу.
Фоток нет...вот если бы сам сфотографировал, то была бы только благодарность.Но суть в том, что там стоит ТЕРМОРПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, с температурой срабатывания 131гр. Этих термопредохранителей, их развоновидностей -куча и с тазными токами и температурами срабатывания, более он должен быть в теплопроводящей массе утоплен и через нее контактировать с радиатором транзистора. Не выполнение этих условий, а именно не тот предохранитель, или не правильный монтаж, приведет к посторному дефекту. Термопредохранитель можно применять марки TZV 125 131гр. 2А 250В, если купишь. А вот какой или что поставил, и как поставил мастер, сие не известно. Можно поставить и простой плавкий предохранитель 2А 250В в керамическом корпусе с проволочными выводами, или к простому преду припоять выводы, это необходимо для удобства монтажа. И не забываем. что собирать надо так, чтобы между корпусом транзистора и радиатора была термопаста, чтобы обеспечить нормальную теплопередачу.
Спасиба за разяснения а каким-нибудь чудесным образом у вас нет фото РЧВ с панаса разобранной и желательно с указанием что там и где? а то думаю что горе мастер ничего толком не сделал=((( потому как он мне сказал он в ней ещё что то заменил , дак вот и хотел сделать собственно ручно
вот решил всё таки разобрать этот РЧВ . скажите пожалуйста терморезистор это который где зелёный провод?
Да это он, только не понятно что это, т.к. замазано все термопастой. А почему транзистор не впаян.....у него ноги висят в воздухе. На фото видны отверстия для него G- затвор, S-исток, D- сток, это полевой транзистор.
Последний раз редактировалось AHT; 13.12.2009 в 16:34.
У меня хала. " винтеля со стороны двига. У панаса 1 спереди, 1 сзади
Комбинированный вид
