Re: Эксплуатация, тех.обслуживание и тюнинг Приоры в Самаре l 63 rus
Насчет дроселя могу сказать следущее: ставил себе на день - разницы не заметил никакой, кроме расхода по БК - он увеличился на литр)). От него есть смысл тока когда весь впуск доработанный
Re: Эксплуатация, тех.обслуживание и тюнинг Приоры в Самаре l 63 rus
Цитата:
Сообщение от Buffalo63
ну сам факт что толку от него если и есть то мало) толи дело компрессор на впуске)
и ещё вопрос, кто-нить ставил валы спорт на приору? просто интересно эффект узнать
ты еще с турбиной, ресивером и интеркуллером, а еще с доработанной гбц и валиками сравни.
сравнил тоже цену компрессора и дроселя. дросель стоит 900р. за эту цену его разве что с фнс сравнивать можно, от чего больше толк.
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
Re: Эксплуатация, тех.обслуживание и тюнинг Приоры в Самаре l 63 rus
Вопрос, кто поскажет что делать с Западением педали газа, и как самому устранить, и ещё, падают и прыгают обороты когда ниже 1000. в чём проблема??? говорят топливные фильтры поменять) собираюсь на выходных заняться. Есть у кого ещё какие либо данные на этот вопрос???
Re: Эксплуатация, тех.обслуживание и тюнинг Приоры в Самаре l 63 rus
добрый вечер.
Подскажите плиз, есть мысль заняться выхлопом, стоит ли менять весь глушитель или достаточно убрать катализатор?
Если не трудно, в 2х словах +\- обозначить, заранее благодарен.