Проверять сам провод, он белый с красной полосой. А лучше на диагностике проверить блок управления САУКУ.
Как пред F20 себя чувствует? проверь его тоже..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
перемкнул провод на вариаторе. там 3 провода один тонкий я так понял с крутилки а 2 толстых силовые., так вот при замыкание меж собой двух последних отопитель заработал. так-что я так понял что дело в этом вариаторе. http://avtopasker.ru/goods/60604.htm
но что интересно 4-ой скорости не было.
Добавлено через 16 минут
предохранитель f20 нормальный проверил. и теперь мою голову посетила мысль а вдруг управление на вариатор не подает сигнал? как его проверить сигнал этот?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
перемкнул провод на вариаторе. там 3 провода один тонкий я так понял с крутилки а 2 толстых силовые., так вот при замыкание меж собой двух последних отопитель заработал. так-что я так понял что дело в этом вариаторе. http://avtopasker.ru/goods/60604.htm
но что интересно 4-ой скорости не было.
Добавлено через 16 минут
предохранитель f20 нормальный проверил. и теперь мою голову посетила мысль а вдруг управление на вариатор не подает сигнал? как его проверить сигнал этот?
в наличие есть тестер. с крутилки на вариатор что подается плюс или минус? и сколько вольт примерно быть должно?
там 3 провода один тонкий я так понял с крутилки а 2 толстых силовые.,
Тонкий - управление РЧВ (зелено-красный), толстые масса (черный) и выход на двигатель (бело-красный). РЧВ под №5 на схеме.
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
при замыкание меж собой двух последних отопитель заработал.
какие замыкал?
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
с крутилки на вариатор что подается плюс или минус? и сколько вольт примерно быть должно?
плюс подается с блока, напряжение никогда не мерил. На моей памяти ты первый, у кого не работает РЧВ на Халле. РЧВ можно разобрать, возможно в нем сгорел термопредохранитель, в Панасониках такое бывает.
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
но что интересно 4-ой скорости не было.
Такого быть не должно. С блока управления на S3 идет отдельный провод, которой от РЧВ не зависит.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
вопрос чтобы не было между нами непоняток. рчв и вариатор это одно и тоже? а то вдруг про разные вещи говорим)))). если да то я замыкал провода черный с белым (толстые)
Добавлено через 1 минуту
вытащил вариатор из корпуса он с синей крышкой а под ней сразу радиатор охлаждения и как его разбирать я не понял(((
вопрос чтобы не было между нами непоняток. рчв и вариатор это одно и тоже? а то вдруг про разные вещи говорим)))). если да то я замыкал провода черный с белым (толстые)
Про одно и тоже говорим. В магазине называют вариатор (как в ссылке на Паскер), в народе - РЧВ, регулятор частоты вращения. Черный с белым - значит напрямую замыкал массу и выход на двигатель.
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
вытащил вариатор из корпуса он с синей крышкой а под ней сразу радиатор охлаждения и как его разбирать я не понял(((
Тут не подскажу, потому что сам ни разу от Халлы не разбирал. От Панаса расковыряю с закрытыми глазами.
Возможно есть винтики, как на РЧВ Панасоника, может быть крышка на защелках.
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
рчв и вариатор это одно и тоже?
В альбоме схем написано РЧВ.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
ну так вот если я на прямую замыкаю и винт работает значит все скорости проходят через РЧВ. Осталось тестером проверить меняется ли напряжение на тонком проводе при вращение крутилки и если меняется то получается 100% РЧВ виновник торжества)))
я на прямую замыкаю и винт работает значит все скорости проходят через РЧВ.
Не факт. Если бы все скорости шли через РЧВ, то провода с 15 ноги блока управления до S3 не было бы. Не нужен он в таком случае. Раз он есть на схемах, значит есть и в жгуте.
Цитата:
Сообщение от александр петряшов
получается 100% РЧВ виновник торжества)))
Проверяй, все в твоих руках)).
Я бы конечно ошибки в блоке еще глянул бы, при неисправности РЧВ будет ошибка 9440.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
честно сказать я подумал что белый провод с РВЧ идет сразу на двигатель он там тоже белый(((
Он идет на двигатель, но после РЧВ в соединении S3 он стыкуется с проводом с 15 ноги блока, который подает минус на двигатель в обход РЧВ. На схеме все ведь нарисовано.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
.
Комбинированный вид
