[QUOTE=Yuri N;2348380]Вот не надо только тут говорить. Уже лет 15 наверно на всех вазах главная пара идет только 3.7 причем на любых двигателях от 21083 карб.(70 л.с.) до самого современного 21127(106 л.с.). Небольшое мсключение было только с 2010 года, когда на калины 1,4 ставили 3,9, но потом с переходом троссовую кпп 3,7 ставится на все вазы. Ряд вообще никогда не менялся.
А нужно ли этим заниматься, купив машину за 500 тыс. и потом отдавать еще около 20 за железо и переборку коробки? Тем более выбора на 12-ю коробку не так и много, как на 2108.[/Q
Добавлено через 6 минут
приора люкс 450 тыс рио премиум 690 тыс лично для меня разница в цене нормальная.так почему приора за такие деньги ведро а рио крутая тача за 690 можно тоже немца б у взять каторый в разы лучше
Вот не надо только тут говорить. Уже лет 15 наверно на всех вазах главная пара идет только 3.7 причем на любых двигателях от 21083 карб.(70 л.с.) до самого современного 21127(106 л.с.). Небольшое мсключение было только с 2010 года, когда на калины 1,4 ставили 3,9, но потом с переходом троссовую кпп 3,7 ставится на все вазы. Ряд вообще никогда не менялся.
А нужно ли этим заниматься, купив машину за 500 тыс. и потом отдавать еще около 20 за железо и переборку коробки? Тем более выбора на 12-ю коробку не так и много, как на 2108.
Да уж правильно глаголите за такую сумму купить и потом еще вбухивать смысла нет.
С ноября являюсь владельцем рио престиж на механике до этого приора полу люкс скондером и абс так вот несмотря на разность комплектаций рио гораздо лучше приоры она сделана по другому едет по другому тормозит по другому чего стоит только движок рио при наборе скорости его почти неслышно в отличии от приоровского который чтобы начал нормально ехать приходилось крутить до 3000тыс,места для задних посажиров гораздо больше и таких
ньюансов море машина сделана для людей а не лижбы что-то сделать.На даный момент в рио неустраивает только жосткость подвески в приоре мягче была и то при всей своей жосткости работает она гораздо тише.Это сугубо мое личное мнение по итогам эксплуатации приоры 4 годаи рио 5 месяцев и может несовпадать с мнением остальных владельцев приор(ИМХО)всем удачи на дорогах.
рио гораздо лучше приоры она сделана по другому едет по другому тормозит по другому чего стоит только движок рио при наборе скорости его почти неслышно в отличии от приоровского который чтобы начал нормально ехать приходилось крутить до 3000тыс,.
B все таки из сообщений на этом и форуме киа рио - приора едет быстрее ближайшего по цене движка 1.4 рио, лучше держит дорогу, лучше проходит рельсы и лежачих полицейских. Действительно рио едет по другому, но надо это как то не восхвалять, а умалчивать что ли, хотя это только из сообщений на форумах. а так я разницы не заметил особой после 1.6 рио (только из общения с владельцем рио ест больше)
да никто не говорит что приора говно просто рио сделана лучше как в принципе и большинство забугорных авто поэтому и стоит дороже в моем случае приора стоила 350.000 и в нее надобыло с завода вкладывать,шумку,музыку,ко одки туманки,колеса и т.д. рио обошолся в 600.000 и там даже не возникает мысли что надо что-то допиливать напильником.
Коллега прокатил на новом рио. Впечатления хорошие - движок не слышно, места больше, шумоизоляция лучше чем на моей с дополнительной виброй
Объективно - рио лучше по комфорту. Брал он примерно за 530 (1.4 движок в начальной комплектации)
Зато приора родней чтоли)) и на рыбалку по плохой дороге ездить не страшно, подвеска хорошая
)))
Комбинированный вид
