alex 31, а вы не дерзите. Автоваз и за 500 продает люксовые гранты с блевотным салоном.
У приоры у новой только салон более менее, но тесный оооочень
Позвезди еще тут ...
Салон у РИО дешмань дешманская , да в общем то откуда взяться огромной разнице в автомобиле эконом класса ? Соседи наверное про салон подсказали ?
По шумке разница есть , но только когда садишься после приоры . Поездив немного бухание подвески начинает доставать . Поэтому наверное народ морочиться с шумкой ?
По управляемости - ничего не скажу , прокатился немного . Отличающегося от приоры ничего не нашел .
Приора от 435 000 р (норма с АБС )
Рио от 539 000 р
Итого за шильдик и шумку доплата 104 000 р.
Оценят покупку КИА только такие же больные на голову русофобией соседи , остальным в общем то будет наплевать на какой таратайке вы стоите в пробке .
Ну и по традиции немного реальности дабы разбавить ванильку которой James May тут немного напачкал : http://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=7
это про рестайл : http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showforum=112
Не даст она ниже пояса , ага )))
Последний раз редактировалось Hidros; 24.07.2015 в 08:01.
Салон у РИО дешмань дешманская , да в общем то откуда взяться огромной разнице в автомобиле эконом класса ? Соседи наверное про салон подсказали ?
По шумке разница есть , но только когда садишься после приоры . Поездив немного бухание подвески начинает доставать . Поэтому наверное народ морочиться с шумкой ?
По управляемости - ничего не скажу , прокатился немного . Отличающегося от приоры ничего не нашел .
Приора от 435 000 р (норма с АБС )
Рио от 539 000 р
Итого за шильдик и шумку доплата 104 000 р.
Оценят покупку КИА только такие же больные на голову русофобией соседи , остальным в общем то будет наплевать на какой таратайке вы стоите в пробке .
Ну и по традиции немного реальности дабы разбавить ванильку которой James May тут немного напачкал : http://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=7
это про рестайл : http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showforum=112
Несколькими страницами ранее выяснилось, что человек всё меряет в яблокофонах, после этого я понял, что с ним общаться и приводить какие-либо доводы бесполезно. А по поводу ссылок, любой здравомыслящий, взрослый человек понимает, что машина это всего лишь механизм, у которого есть свойства ломаться, будь это Приора, Рио или R8
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
Вообщем получается если на корейцах тошнить не больше 2 тыщ оборотов тогда она экономична но и тихоходна, а 1,4 не надо в с Приоровским сравнивать там ньютонов гораздо меньше даже в ттх 11,5 ставят.
А ты не ездил на Солярисе/Рио? Там вся магия тихого движка и заключается в том, что обороты (автомат или помощник) держатся в районе 1,5-2,5 тысяч, а как только обороты уходят за 2,5 тысячи, так движок сразу слышно как на Приоре.
alex 31, а вы не дерзите. Автоваз и за 500 продает люксовые гранты с блевотным салоном.
James May, тоже самое могу сказать про перед Рио. Блевать тянуло при виде дорестайлового. У Соляриса передок и то лучше был. Хорошо хоть сейчас более менее подрестайлили. А то ужас вообще был. Хуже только у Honda Civic.
Цитата:
Сообщение от James May
У приоры у новой только салон более менее, но тесный оооочень
Вообщем получается если на корейцах тошнить не больше 2 тыщ оборотов тогда она экономична но и тихоходна, а 1,4 не надо в с Приоровским сравнивать там ньютонов гораздо меньше даже в ттх 11,5 ставят.
А еще за дисковые тормоза, цепь вместо ремня ГРМ, адекватная коробка без воя, не скрипучий салон, простор как спереди так и сзади, огромный багажник, шумоизоляция уровня которой на приоре не достичь никогда, виброизоляция которой тоже на приоре не достичь никогда, безопасность, современный кузов, двойные уплотнители, современный кузов, дизайн, те же замки на дверях, а сами двери как закрываются (так на калине то сделать невозможно, не то что на приоре) и возможность покупать запчасти не боясь халтурщины и не бегать менять помпу каждые 500 километров. Да, оно стоит того
И это не считая хотя бы 15-х дисков с адекватной резиной, вместо 14-х на белшине
Добавлено через 7 минут Lemieux, уважаемый, а вы сами то ездили на Рио или моими фактами орудуете с дивана?
Я сел за руль Рио впервые две недели назад, и сказать, что я был в шоке - ничего не сказать. Двигатель очень тихий, раза в 3 тише чем на приоре. На 1,5-2,5 его вообще не слышно (учитывая что на приоре его слышно даже на ХХ). А на 4 тысячах (больше я не крутил) его слышно как в приоре примерно 1,5-2 тысячи.
Добавлено через 1 минуту
Послушайте хотя бы снаружи, двигатель на Рио шелестит и его почти не слышно стоя у капота, а у приоры теперь уже как мне кажется жесткая и громкая работа.
Добавлено через 4 минуты
И вообще смотрю у всех бомбит, все накинулись с пеной у рта доказывать, что их приора если не лучше, но уж точно не хуже, смешно, да и только учитывая, что у меня у самого приора стоит у подъезда
На форуме киа пытался сравнить киа и приору, так на меня как на дауна посмотрели, в серьез даже не восприняли
Кто хуже нас - тот обсуждает нас, кто лучше нас - им просто не до нас. (с)
Добавлено через 1 минуту
Здесь же нет темы сравнения приоры и ижевской оды
Поэтому и там нет темы рио vs. Приора
Здесь же нет темы сравнения приоры и ижевской оды
Поэтому и там нет темы рио vs. Приора
Ну ты сравнил ... Иж Ода не выпускается уже 10 лет!!! Тогда и Приоры то еще не было!!!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
И это не считая хотя бы 15-х дисков с адекватной резиной, вместо 14-х на белшине
Про резину уже обсудили. У каждой свои плюсы и минусы. Я не только по городу катаюсь. Иногда есть необходимость и по грунтовке после дождя проехаться.
Там где я на Приоре с Камой 224 проеду, ты пешком будешь рядом идти.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
огромный багажник
Ну 500 литров против 430 заметная разница наверное. Но не всегда большой объем залог успеха. У старого логана объем багажника тоже 510 л., но такой дурной проем что писец.
Зато у приоры в этом плане есть неоспоримый плюс ... приора есть в кузове универсал, а рио нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
и возможность покупать запчасти не боясь халтурщины
А на приоре "возможность покупать запчасти не боясь за свой кошелек"
Помпа на приору - Hepu P625 - 2 тыс.руб.
Помпа на Рио - оригинал - 4,6 тыс.руб.
Стартер на приору - 4-5,5 тыс.руб.
Стартер на Рио - 16,5 тыс.руб.
Это так ... для примера
Последний раз редактировалось IRBIS_RZN; 24.07.2015 в 10:07.
Комбинированный вид
