Всем Здрасте !)
Есть классика, с вашим (приора) мотором. Нужно сделать включение вентилятора как на приоре. Суть проблемы: у кого есть схема подключения вентилятора ?? все что в нете искал не робит((
что имеется у меня: мозг 21126 бош 797. вентиль приора 8-мь лепестков, вроде нашел что по расспиновке от мозга нужно на 68 ножку коннектится, но че-то не работает. подскажите как быть ?
Всем Здрасте !)
Есть классика, с вашим (приора) мотором. Нужно сделать включение вентилятора как на приоре. Суть проблемы: у кого есть схема подключения вентилятора ?? все что в нете искал не робит((
что имеется у меня: мозг 21126 бош 797. вентиль приора 8-мь лепестков, вроде нашел что по расспиновке от мозга нужно на 68 ножку коннектится, но че-то не работает. подскажите как быть ?
Может схема поможет
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 04.12.2013 в 01:02.
суть в чем, у мозга на 14 ножке постоянно есть 12в, а на 68 в зависимости от прогрева плавает от 1.3в до 3.3в.
я чделал по этой схеме, только через одно реле включения вентиля и запитал его как на схеме, только 30 и 85 у меня на плюсе, остальное по схеме. не робит ((
почему так сделал, потому как главное реле, оно пока машина без ключа все отключает, как только ставишь зажигание, реле срабатывает, получается то что я сделал без него .
Добавлено через 1 час 40 минут
поправка, главное реле нашел, запитанно так же как и на схеме, реле включения вентилятора запитанно как писал выше, получается все 1 в 1.
далее проверял цепь, получается 14 нога от мозга так и должна идти на главное реле, поэтому на ней постоянный +, 68 нога без реле (т.е. если с колодки реле выташить это получается 85 нога реле) показывает 3.4-3.6в, а 86 нога показывает напругу борт сети. получается по карте неисправностей у меня плохой контакт, либо не робит реле. Теперь вопрос, а какое у вас стоит там реле ? у меня было 904.3747-10 на 30А ? а какое должно быть ??? и есть ли разница между 756.3777 и 904.3747-10 ??
далее проверял цепь, получается 14 нога от мозга так и должна идти на главное реле, поэтому на ней постоянный +, 68 нога без реле (т.е. если с колодки реле выташить это получается 85 нога реле) показывает 3.4-3.6в, а 86 нога показывает напругу борт сети. получается по карте неисправностей у меня плохой контакт, либо не робит реле. Теперь вопрос, а какое у вас стоит там реле ? у меня было 904.3747-10 на 30А ? а какое должно быть ??? и есть ли разница между 756.3777 и 904.3747-10 ??
На вентилятор в м/блоке реле 902.3747-11 (30А). По идее разницы нет, если реле на 30А, было бы на больший ток, тогда катушки отличаются, но незначительно.
Т.к. управление идет по (-), то если нет команды на включение вент. на кл.68 (ЭБУ) - напряжение б/сети (через катушку реле), а если есть (команда) - ноль. Это при собранной цепи.
Проверь реле, контакт, исправность цепей. Не поможет - дело в ЭБУ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
svarog, было такое же в прошлом году. Попробуй поменяй на новый методом научного тыка или ещё лучше поменяй оба.
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Попробуй поменяй на новый методом научного тыка или ещё лучше поменяй оба.
Да я и хочу поменять, только Х/з какой их там пять вроде, какой брать по характеристикам не понятно ибо не знаю где он стоит, хотел заехать после работы купить а поскольку придется эксперементировать в магазин не успею..
Поменял релюшки, завелся, поехал, вентиляторы молчат. Подъехал к дому включил кондюк, после выключения кнопки кондея , вентиляторы работали . Заглушил и завел вновь работают.. вобщем сейчас то работают то нет.... грешу на реле кондея, я его поменял на то что стояло на переодичность сработки вентиляторов, возможно было тоже косоватое. Савтра поменяю на новое и дальше будет видно.. Откуда сигнал идет х/З...
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Такая тема. Стоял сегодня по Москве в пробке, долго так час с лишним (в Митино))) а температура на улице по маршрутнику +31. Вдруг смотру а температура ОЖ по показометру стала подниматься выше положенных 102-105 гр. Не придал значения - подумал что жарко просто. В итоге дошло дело до того как зуммер сработал. Припарковался на обочине, заглушился сразу открыл капот, подождал минут 15. Затем хащ, включаю зажигание а карлсон не крутится.
В итоге сунулся почему то в предохранители - так и есть, сгорел №1 на 25 ампер, заменил. Всё заработало.
Вот такой вопрос. Неужели предох сгорел из за того что вентилятор перегрелся (фигарил он очень часто)? Или мож из-за чего то друго го?
По идее не должен ведь двигатель вентилятора до такой степени перегреваться.
Комбинированный вид
