Вчера днем купил газовые упоры от 9ки, они более мягкие чем от 10ки и 12ки. Кто какие упоры себе ставил, с каких моделей, а то боюсь капот погну, может они слишком жесткие.
Вчера купил 8-ные и за 2,5 часа поставил. Еле прикрутил нижние крепления, чуть пальцы не поломал. Благо у восьмерошных упоров крепежи съемные. Смущает что при закрытии слегка играет металл крыльев в месте крепления, ну да это мелочь. Вот примерный чертеж верхних упоров
Вчера купил 8-ные и за 2,5 часа поставил. Еле прикрутил нижние крепления, чуть пальцы не поломал. Благо у восьмерошных упоров крепежи съемные. Смущает что при закрытии слегка играет металл крыльев в месте крепления, ну да это мелочь. Вот примерный чертеж верхних упоров
Везет что так быстро, уголок только 5-ку нашел, вчера 2 часа их болгаркой коцал, теперь еще надо будет подровнять и ржавчину стереть, просверлить дырки, закрасить в цвет кузова, а потом только прикручивать
И еще вопрос возник, уголки крепятся там же где и капот, как не сбить регулировку капота при откручивании болтов?
Везет что так быстро, уголок только 5-ку нашел, вчера 2 часа их болгаркой коцал, теперь еще надо будет подровнять и ржавчину стереть, просверлить дырки, закрасить в цвет кузова, а потом только прикручивать
И еще вопрос возник, уголки крепятся там же где и капот, как не сбить регулировку капота при откручивании болтов?
Откручивай по очереди, а не обе стороны сразу и капот рукой придерживай, еще один нюанс - если сделаешь большое ухо на левом (по ходу движения) креплении то оно будет упираться в бачек с тосолом.
Вот это вот я хочу очень сделать!
Реально ли на серьезную разницу магазинный капот весит заводского меньше?
Штатный нереально тяжелый какой-то!
Передок слишком тяжелый - непомешало бы облегчить, хотяб за счет капота.
Капот идёт как силовой элемент в местах крепления стоят замки чтоб при аварии копот не ушёл в салон.Где-то краш тест видел.Наверно капот из-за этого тяжёлый.
Wиталий, хорошо учту. Я уже смотрел что могут мешаться.
А я даже не задумывался об этом:wink:. Как то само собой получилось, и не упирается, и размеры я сам на глаз брал. Наверно повезло, а вот с зазорами между капотом и крыльями я чуть лоханулся, но со второго раза попал
. Благо у восьмерошных упоров крепежи съемные. Смущает что при закрытии слегка играет металл крыльев в месте крепления, ну да это мелочь. Вот примерный чертеж верхних упоров
Комбинированный вид
