Зимой ведь должна еще быстрее ехать, воздух холодный - значит больше в цилиндры попадет - мощи больше
Всё так, если б не было МАФа... Ещё есть теория о лучшем работе двигателя в дождивую погоду, с воздухом обогащенным влагой... А вода это ни что иное, как Н2О... Под давлением, высоких температур и ещё Бог знает чяго вода в камере распадается на кислород, который и есть обязательное условие горения (окисления) и водород (вспоминаем водородную бомбу)... Результат детонации в цилиндре этой гремучей смеси страшно представить.....
Древовидный вид