Не знаю как там в 10 сделанно,в 8-9 через двери.Человек поставил в 9 клапана импортные ,кроме удовольствия других эмоций не было.Заднее стекло стало себя хорошо чувствовать.Я себе делаю как надо мне,заткнуть их считаю обсолютно не правильно.И так все зделанно косарыло еще и вы хотите не логично поступить.Ваше право.Разберитесь как это должно работать.
Щель действительно есть, между локером и брызговиком. Вода от колес, через эту щель, попадает на внутреннюю стенку бампера и далее на клапана воздухоотвода (дефлекторы). Сегодня у себя занимался проблемой воды в правой нише. Когда снял бампер, то увидел картину описанную выше. В Приоре, мне так кажется, что брызговики необходимо доводить "до ума". У меня установлены локера фирмы Novline.
Возможно второй вариант, что вода попадает в промежуток между бампером и кузовом.
Из рисунка видно, откуда может образоваться щель. Я вот думаю, что с подкрылками решить эту проблему проще: взять, к примеру, вибропласт (первое что приходит), зачистить поверхность брызговика и подкрылки, и заклеить с помощью технического фена эту щель.
Сегодня всю ночь шел дождь. По утру заглянул в багажник и там сухо!! Что было сделано: снимал бампер, дефлекторы были посажены на герметик, изнутри промазал автопластилином. И еще с помощью пластелина, был перезакреплен пластмассовый фиксатор (что в люке бензобака, слева) на всякий случай.
Кстати, кто заклеивает дефлекторы наглухо, не совсем прав, что они не нужны. Когда закрываются двери, то через эти воздуховоды выходит избыточный воздух (чтоб уши не "закладывало"), так же, когда печка работает. Визуально это хорошо видно, когда снят бампер.
Комбинированный вид
