И чего на таком универсале возить то,попу свою?Хм,экстерьер важен!Понты какие то!Купе и родстеры для этого существуют!
+100000.Сарай покупался для перевозки семьи из 5 человек и различных грузов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mixail89
Кто-нибудь ездил на груженной машине вместе с груженным прицепом? А то планируется стройка огромная на даче...
Так как у меня дом частный,то постоянные стройки-пристройки.Для этого и покупал сарай с прицепом.За 1,5 года эксплуатации с машиной ничего плохого не случилось.
ABRICOS33, Интересует как держится подвеска груженного универсала тянущего груженный прицеп, часто ли перебирать надо? У меня на постоянно груженном 2111 подвеска потребовала переборку на 100 тыс пробега
Я купил и для понтов(первый и долгое время единственный сарай в районе) а также изза многофункциональности. И сейчас делаю так, чтобы мой автомобиль выделялся из толпы. Ну нет денег на две машины.
Добавлено через 4 минуты
Если без понтов, чтож тогда такой ажиотаж вокруг заднего спойлера был. От него только зад грязнее, а картошки больше не влазит.
У кого просели пружины -вполне возможно, что с конвейера стояли от седана. Ставят, что под рукой есть. а 11-й тоже просели, менял на универсаловские (маркировка на них цветном другая, не помню) и ставил родные СААЗ амортизаторы -и нету проблем.
Пружины для универсала пожестче немного и на нагрузку как раз рассчитаны.
А что за спойлер, про который так много разговоров?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
