Сегодня пробовал авто в деле, вобщем похоже стало катастрофически не хватать форсунок, хорошо набирает до 7 тыс. а дальше как-будто чего то не хватает (я подозреваю форсунок), но едет зачётно, гдето с 4 тыс мощный такой подхват и всё дальше понять не могу, колёса срывает в букс, часа два ездил так и не получилось прочуствовать разгон (на дорогах мерзость), на 7 тыс. останавливается (походу кончаются форсунки) и не охотно доходит до отсечки на 8, в этот период стрелка бензометра начинает падать на глазах. Звук двигла поменялся, стал работать както серьёзней, выхлоп как то мощней стал, когда гашеткку нажимаешь раздаётся такое мощное всасывание, такое ощущение что мотор щас нулевик засосёт и выплюнет через трубу.)
Дмитрий! Точно такие же фарсунки стоят и у меня! У моего бати на "соболе" с евро3, тоже такие стоят! Я разговаривал с челом у которого валы немецкие стоят, подъем 10.8 фаза 290, он сказал, что пробовал волгавские, так с ними машина вообще ни ехала, он потом поставил от сааба турбового, вот тогда его приора поехала по зверски! У него расход воздуха чета в районе 550, в каких единицах измеряется незнаю!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Сегодня пробовал авто в деле, вобщем похоже стало катастрофически не хватать форсунок, хорошо набирает до 7 тыс. а дальше как-будто чего то не хватает...
а не хватает тебе продувки КЗ
какое перекрытие поставил впуск/выпуск
та и фаза конечно маловата
Кстати народ, кто-нибудь силён в форсунках? я не особо в них разбераюсь, нашёл производительность форсунки Приора Bosch 0 280 158 022 /256см3/мин (у меня именно такие стоят) это много или мало?.
Кстати народ, кто-нибудь силён в форсунках? я не особо в них разбераюсь, нашёл производительность форсунки Приора Bosch 0 280 158 022 /256см3/мин (у меня именно такие стоят) это много или мало?.
Все новое - это хорошо забытое старое, 272.2cc - для атмомотора этого должно хватать с запасом.
воздух до 330 кг (120 л.с.) - Бош 0 280 150 966 до 150 мл/мин, применяемость - ВАЗ
воздух до 430 кг (155 л.с.) - Бош 0 280 150 902 до 195 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 470 кг (170 л.с.) - Бош 0 280 150 560 до 210 мл/мин, применяемость - ГАЗ
воздух до 540 кг (195 л.с.) - Бош 0 280 150 905 до 245 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 790 кг (290 л.с.) - Бош 0 280 150 431 до 360 мл/мин, применяемость - Сааб
воздух до 920 кг (340 л.с.) - Бош 0 280 150 558 до 420 мл/мин, применяемость - Форд
Все новое - это хорошо забытое старое, 272.2cc - для атмомотора этого должно хватать с запасом.
воздух до 330 кг (120 л.с.) - Бош 0 280 150 966 до 150 мл/мин, применяемость - ВАЗ
воздух до 430 кг (155 л.с.) - Бош 0 280 150 902 до 195 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 470 кг (170 л.с.) - Бош 0 280 150 560 до 210 мл/мин, применяемость - ГАЗ
воздух до 540 кг (195 л.с.) - Бош 0 280 150 905 до 245 мл/мин, применяемость - Ауди
воздух до 790 кг (290 л.с.) - Бош 0 280 150 431 до 360 мл/мин, применяемость - Сааб
воздух до 920 кг (340 л.с.) - Бош 0 280 150 558 до 420 мл/мин, применяемость - Форд
Думаю, проблема на данный момент в программе.
exie, это я всё читал, в таблице нету приорских форсунок.(
А точнее что можешь сказать по ним Bosch 0 280 158 022 /256см3/мин? Вот также как выше бы расписать, до сколько л.с., какой предел по воздудху, чтоб понятно было сможешь?
Программу надо заново писать, но сначала с форсунками бы разобраться, менять их или не менять?
Цитата:
Сообщение от Sergeich401
Дмитрий! Точно такие же фарсунки стоят и у меня! У моего бати на "соболе" с евро3, тоже такие стоят! Я разговаривал с челом у которого валы немецкие стоят, подъем 10.8 фаза 290, он сказал, что пробовал волгавские, так с ними машина вообще ни ехала, он потом поставил от сааба турбового, вот тогда его приора поехала по зверски! У него расход воздуха чета в районе 550, в каких единицах измеряется незнаю!
А в соболе сколько лошадей?
Цитата:
Сообщение от Koty
а не хватает тебе продувки КЗ
какое перекрытие поставил впуск/выпуск
та и фаза конечно маловата
Возможно и не хватает продувки, задний глушитель то у меня стоковый, может и затыкает, менять бы его не хотелось, внешность будет полный сток!, чтоб никаких подозрений снаружи, никакого децкого фетиша, я даже брызговики повесил и передние и задние.)
Наверно разрежу его и переделаю в прямоточный, потом заварю.
Перекрытие по штатным меткам, на сток шестернях, значит 0,6-0,8 впуск/выпуск, фаза 290 не так уж и маловата, крутилось в 8 до распилки каналов и ещё просило, выше фаза совсем пропадёт низ, это уже пахнет корчем, а мне по городу надо ездить.
Цитата:
Сообщение от Koty
вот когда поставишь эти валы (правда тут уже форсы желательно будет заменить)
ты прикольнёшься
к весне возьму, проверю.)
Последний раз редактировалось Orbit; 26.12.2009 в 12:28.
По расходам форсунок есть в инете инфа. Погугли. А попробуй замеры СО на выхлопе сделать, если есть возможность. По концентрации можно будет судить, чего не хватает.
Комбинированный вид
