Ага, не так уж они и полезны эти присадки на основе соединений серы и фосфора , читаем:
Сернистые соединения. Действие серы и сернистых соединений основано на образовании сульфидной пленки на поверхности металла, начиная с температуры 200 °С. Эта пленка содержит карбиды и оксиды железа и сульфаты железа (вследствие окисления). Толщина образуемой присадкой сульфидной пленки зависит от прочности связи серы в молекулах присадки. Она составляет 300-400 нм. С помощью радиоизотопа °5S показано, что сульфидная пленка непрерывно истирается и восстанавливается в процессе работы, но толщина пленки остается практически постоянной.
Соединения фосфора. Механизм противозадирного действия фосфорорганических соединений основан на образовании фосфидов металлов на трущихся поверхностях при высоких температурах. Эффект основан на образовании пленки фосфида металла, имеющей высокое сопротивление к сдвигу.
Цитата:
Сообщение от Гонщик Edeeps
И без прогрева можно начинать движение и крутить его можно по максимуму...
Ну после таких слов мне говорить расхотелось, на этом дискуссию заканчиваю
Так полезны они или нет,так сказать ресурс мотора продлевают?
Глубоко уверен, что ресурс продлевает присадка между рулем и сиденьем, и грамотная эксплуатация двигателя.
А кому какое масло нравится, тот его и использует, ощутимая разница только в температуре замерзания ( мин - синь), главное чтоб было одобрено заводом.
, читаем:
Комбинированный вид
