так вообще это наверное тебе и без меня известно. Ну ладно. первое дай акуму вспотеть, включи дальний секунд на пять после выключи и секунд через 15 20 делай следующее естественно педаль сцепления, не отпускай ее, и выжми до конца педаль газа не отпускай ее пока стартер не раскрутит двиг, после секунд 5 10 начинай потихоньку отпускать педаль газа где то до середины, в процессе смесь будет проходить с большим содержанием воздуха, в лучшем случае она может схватить на открытой в половину заслонке, в худшем придеться еще крутануть по той же схеме, старайся главное на полу открытой долго не держать чем шире заслонка при запуске инжектора тем меньше бенза туда поступает, а при полном открывание впрыска вообще не должно быть
Древовидный вид