Кстати вчера сибирская зима таки победила неподготовленного акцента, не смог завести, залило свечи
Когда-то очень давно (лет 8-10 назад) попадалась в "За рулем" статья про переносимость мороза разными авто. Они там в холодильник пихали акцент, десятку и еще что-то (не помню). Акцент показал самый худший результат, потом 10 перестала заводиться (заливало свечи), в общем косяк в программном обеспечении. Кстати у меня 2112 (в штатном варианте) тоже после 23-25 мороза заводилась самостоятельно редко (та же проблема- заливало свечи)
По результатам эксперимента родился совет по обману программы, у меня на 2112 помогало. На время запуска двигателя вместо термостата подключать резистор с сопротивлением примерно 15 кОм (что соответствует примерно 13-16 мороза). Тогда все нормально заводилось и в -30 и ничего не заливало. Потом уже поставил две цепи (через резистор и через штатный датчик) параллельно и тумблером переключал с одной цепи на другую (когда была необходимость).
У Вас может быть другая цифра сопротивления, но это уже опытным путем можно проверить.
).
У Вас может быть другая цифра сопротивления, но это уже опытным путем можно проверить.
У меня он в -32 заводился вполне нормально, я просто проворонил акб, пробовал завести с вялым АКБ - завести не завел, а свечи залил (бензин то поступал).
человек такая сволочь, ко всему привыкает))) Да пробовали мы разные корнеплоды)))
Да я тоже думаю что пробовали)) Просто я говорю про фому, а мне про ерему!)) Сейчас живя в москве реально понял, на сколько мало тут толковых спецов, и насколько меньше таковых в европейской части(я говорю про иномарки) Знакомый гнал Гетца по лету, и выскачил у него чек, почти за казанью, машина подняла обороты, и соответственно расход. Он 1700 км проехал!!!, пока нашел сканер на федеральной трассе, для гетца!!!!! Все на него как на барана смотрели! И сканер нашел только в омске!!Там же и починили, на лямду по моему ругался. На въезде в город задрыпанная мастерская. В вышеупомянутой уфе, все к дилеру отправляли,(собственно как и в челнах, в челябе может и был, туда не заезжал) но дилер сказа что у него очередь на неделю, иди нафиг!!! недавно покупал лиану 4вд, и перед поездкой в барнаул, заехал на замену масла, везде кроме коробы, мне местный автослесарь с ехидной улыбкой дебилом назвал, когда я ему сказал в раздатке и в заднем мосту масло поменять!! Человек НЕ ЗНАЕТ!!! Что есть легковые машины с 4вд!! И он автослесарь!!! В итоге стоял и смотрел каждый шаг! Но желание было ехать в другую, однако возможности не было, везде очередь! А с такими ценами воще караул! 500р!!! За замену масла в моторе!!!! Не снимая защиты!!!
Последний раз редактировалось ANTO; 02.12.2012 в 10:58.
На ОБД-2 же обычный общий сканер, такой даж в нашей деревне есть, и не один и не два, даже у пары товарищей есть, про СТО молчу.
Да он много у кого есть, только вот по факту ни у кого не оказалось,либо по какой то причине отказывали, и еще один нюанс, далеко не все сканеры видят все машины, даже с ОБД2. Я даже больше скажу, подсоединение некоторых сканеров к авто может повесить ЭБУ!!! Прульные ниссаны конца 90х очень любят так чудить! И не выдал нифига, и машина не заводится!! Клемму скидываешь на 15 минут, все норм! Говорят бывали случаи полного сгорания ЭБУ но я это только слышал, в живую не видел.
в нашем городе, например, обслужить по уму автомобиль Пежо можно только у единственного официального дилера, не трудно догадаться что очередь к нему имеет место быть...понятно, ВАЗ в каждой подворотне... Про акцент ничего не скажу, опыта не имею.
Комбинированный вид
