LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Вроде как на 1,4 двигателе нет битурбо))) Это ставят на V-образники. Би-турбо - 2 одинаковых турбины на каждый ряд горшков. Твин-турбо - одна маленькая, одна большая, для малых и высоких оборотов соответственно На дрыгатель 1,4 не имеет смысла ставить две турбины, они его разорвут, если он их раскрутит)))
че смеяться, 1.4 170 кабыл на DSG заезжать можно только до конца первой)) дальше понюхаете его Евро 4 или какой он там))
Приоре надо кабыл 150 чтоб примерно в ровень приехать.
у DSG время переключения около 0.2 секунды, да и передач не маньше чем на мешалке.
На дрыгатель 1,4 не имеет смысла ставить две турбины, они его разорвут, если он их раскрутит)))
Комбинированный вид
