Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)

[Djoni]

Сообщение от Phobos

зато с 4.3 валит просто космос, а за городом редко перемещаюсь а если и надо то всего то 15км от дома до загородного дома.

Ну тебе да,нормально.....А я каждые выхи минимум ездею в деревню за 200 вёрст по трассе...Да и роллом я любитель позаезжать,от 80-100кмч и до максималочки...Поэтому мне сложнее....)

[Алексей_pnz]

Сообщение от Phobos

то всего то 15км от дома до загородного дома.

Кудряво живешь И дом успел и загородный дом и 18 ряд с ГП 4,3 даже!!! )))))

[Алексей_pnz]

Djoni, рядов - куча! Чем тебе 103-й + ГП 4,3 не вариант тогда, а? И динамика на первых четырех и максималка на 5-ой будут!

[Djoni]

Алексей_pnz,Там вроде разрыв между 1й и 2й сохраняеться....А 18й привлекает такими ровными разрывами передач)

[Uzhir]

Сообщение от Djoni

Алексей_pnz,Там вроде разрыв между 1й и 2й сохраняеться....А 18й привлекает такими ровными разрывами передач)

разрыв между 1-й и 2-й почти такой же как на 18-м ряду, из за ОООЧЕНЬ ДЛИННОЙ ПЕРВОЙ)) 104-й ряд с парой 4.1 или 4.3 очень хороший вариант как по городу так и по трассе ...

[Алексей_pnz]

Djoni, это ты Костю-ko.shka, спроси. + у меня на 104-ом ряду 1ая и 2ая точно такие же как на 103-ем. Что то я лично разрыва не ощущаю

[Djoni]

Алексей_pnz,НУ там вроде как у стока вторая падает с 6000 тысяч на 3300....ХЗ

[ko.shka]

всё там чётко, разрыв сохраняется между второй и третьей, между третьей и четвёртой.. на 4.5 паре вообще тяга шоколадня будет!

[Алексей_pnz]

Сообщение от Uzhir

104-й ряд с парой 4.1 или 4.3 очень хороший вариант как по городу так и по трассе ...

Именно об этом я и говорю Так как сам на 104-ом + 4,1. На форсированный мотор лучше 4,3 пару... Сам сейчас ломаю голову, как перейти. Ибо и ряд и пара - десятые.

[ko.shka]

Я бы под 104 на 4.1 пятую стандарт оставлял!!