Был ли у кого опыт ШВИ приоры,
интересует снятие панели приборов,конкретнее ПБ_как быть с ними в этом Случае???
водительская подушка снимается:с обратной стороны руля есть два самореза,откручиваешь их и вытаскиваешь подушку,дальше будет видно как отсоединять разъемы проводов.с пассажирской нужно смотреть открыв бардачок. только предварительно скидываем минус с акума и ждем где-то 10 минут для того чтобы не дай бог подушка не сработала...если что ударит похлеще валуева
Всем добрый вечер! не хотел создавать новую тему поэтому решил написать тут
хотелось бы узнать как правильно проклеивать машыну например:
дверь 4 мя слоями первый тем то там то и тд...
если можно напишите плиз какими матерьялами сколькими слоями и как самому проклеить двери богажник и крышу.
З.Ы. за ранее всем благодарен
З.Ы.2 извиняюсь если данная тема уже есть....
Всем добрый вечер! не хотел создавать новую тему поэтому решил написать тут
хотелось бы узнать как правильно проклеивать машыну например:
дверь 4 мя слоями первый тем то там то и тд...
если можно напишите плиз какими матерьялами сколькими слоями и как самому проклеить двери богажник и крышу.
З.Ы. за ранее всем благодарен
З.Ы.2 извиняюсь если данная тема уже есть....
все просто. разбираешь дверь/крышу/багажник вытираешь то, что будешь шумить растворителем. так чтобы было стерильно. потом берешь бимаст бомб, греешь его феном пока не станет горячим и мягким, и приклеиваешь на выбранную поверхность. листы по 0,4 кв. метра ты режешь небольшими полосками. широной 7-10 см длиной - как получиться. и плотненько все обклеиваешь (без нахлестов и больших дыр, маленькие ничего страшного). желательно работать в перчатках. разглаживать шумку тряпочкой чистой. все. сверху на бимаст клеишь изолон (или др звукопоглощающий материал (найдешь в каталоге или спросишь и продавца) чем толще тем лучше. если ты не испачкал шумку какой-нить жирной/пыльной херней, то ее сверху необязательно проходить растворителем. усе.