Я 4 часа непрерывно наблюдал работу мотора...и только уловив все значения смог сделать вывод...довольно сложная диагностика.
Мммм.... даже так!
Добавлено через 4 минуты AHT,погоди у меня то лихорадка как приходит так и почти в момент уходит! и в большенстве случаев я ее могу поймать с утра на стоянке! как тогда мне понять что это точно форсунки?
Добавлено через 4 минуты AHT,погоди у меня то лихорадка как приходит так и почти в момент уходит! и в большенстве случаев я ее могу поймать с утра на стоянке! как тогда мне понять что это точно форсунки?
Я описал только похожий случай.Что именно у тебя можно определить только анализом диагностических данных. Все машины разные и совершенно одинаковых болячек нет, кроме-кончился бензин. При одинаковых симптомах причины будут разные, а лечить надо не симптомы,а причину. на форуме можно только дать толчок к размышлениям, что я и сделал, все остальное это диагност с его умением проводить анализ.Ни один диагностический прибор пальцем не покажет, даже если вы прочитаете ошибку, без онализа это не чего не даст.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
AHT, а то что я топдивник меняю каждые 10-12 тыс. Это просто так получается?
А топливные трубки? После топливника...ты хоть раз видел скока в них бывает отложений и грязи?
AHT, а с какой они радости стали работать не правильно?
Могу только предположить, т.к. при замене форсов не присутствовал. Грязь(частицы) попавшая в рампу приводили к этим сбоям, об этом косвенно говорит то, что при сбрасывании давления с выплескиванием бензина из рампы, работа движка восстанавливалась. Как стало известно, при снятии форсунок из рампы вытекли черные куски грязи не понятной природы. Думаю, что это один из недостатков безсливной рампы, нет прокачки бензина по кругу, грязь попавшая в рампу оседает там навеки, т.к. фильтры форсунок не позволяют ее выбросить в цилиндры. Но эти выводы ни чем не подтверждены, кроме размышлений.
загорался чек поехал по гарантии посмотрели ошибки! вылазил пропуск зажигания 3 цилиндра! проверили катушки и свечи все в норме! единственное слесарь переставил катуху с 3 на 1 цилиндр!
и у меня такое было... правда давно... пробег был наверное тык. 10. и чего мне только не делали....
Цитата:
Сообщение от Yurbas-omsk
на некоторое время все стало нормально работать!
и у меня, только мне хватило до дома доехать 70 км и всё началось заново. когда не работал один цилиндр, определили снятием проводов с катушки, и определили что это 3-й цилиндр. делали, делали... ничего не нашли. потом я поехал домой и с утра она опять затроила. я снимать начал провода на рабочем моторе и определил что не работает тот же цилиндр. позвонив на гарантийку... мне сказали приехать. и только после этого они поняли что отключалась форсунка. итог, замена всей рампы по гарантии. но сам факт, что долго ни кто не мог понять в чём дело.
Yurbas-omsk, что бы что то поменять по гарантии это, ДА! я сталкивался. но здесь на форуме есть тема как надо разговаривать с ними и как добиться той или иной замены. глянь вот эту общую тему, может что то найдёшь для себя. http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=12
Комбинированный вид
