Хотел разместить в кодах ошибок ПП, но тема закрыта. Подскажите, может кто сталкивался. Горит чек, после обнуления загорается стабильно, но что удивительно, через дня 4-5. Попробовал режим самодиагностики ПП, код ошибки выглядит как 345 в верхней строке и 789 - в нижней. В одном обсуждении, здесь: https://www.drive2.ru/c/209221/ человек писал, что это глюк приборки, и на него не стоит обращать внимание - просто сбросить. Сбросил, чек не погас. Если проблема с ЭСУД, я ее решу, просто интересно, что это за коды ошибок.
Если где-то обсуждалось, прошу не пинать, просто ссыльте. Спасибо
Вот что написано в "мурзилке":
1. Зажигание выключено. Аккумуляторная батарея включена.
2. Нажать кнопку управления "Reset" и, удерживая её в нажатом состоянии, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - контроль ЖКИ.
3. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0).
4. Нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
5. Нажать кнопку управления "Reset" и удерживать её не более 3с. (может опечатка, у меня надо более 3с). Коды ошибок должны обнулиться.
6. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - контроль ЖКИ.
От себя если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30сек. панель переходит в рабочее состояние.
Это-то я нашел. Но там именно странное сочетание - 345 и 789. Это не может быть перечнем всех неисправностей (6) одновременно - слишком много и чрезмерно разнонаправленно.
Кстати, ошибка сбросилась, но чек не погас. Видимо, надо ехать на диагностику
Последний раз редактировалось лесовик; 15.03.2016 в 13:22.
Это-то я нашел. Но там именно странное сочетание - 345 и 789. Это не может быть перечнем всех неисправностей (6) одновременно - слишком много и чрезмерно разнонаправленно.
Кстати, ошибка сбросилась, но чек не погас. Видимо, надо ехать на диагностику
Сброс ошибок ПРИБОРКИ не имеет никакой связи с лампой СЕ - она показывает наличие ошибок ТОЛЬКО в контроллере двигателя. Сбросить ошибки ЭБУ двигателя посредством приборки НЕВОЗМОЖНО.
Привет всем! Приора 2012 год, приборка рестайл с навигатором.
Возникла проблема. Иногда после запуска двигателя не гаснут лампочки абс (не щелкает реле или что там) и ручника, также постоянно горят лампочки подушки и ремня, но это проблема давно уже, а сейчас ещё периодически не гаснут 2 другие лампочки.
Не могу понять из-за чего, потому что иногда гаснут.
Помогите разобраться, куда глядеть.
Последний раз редактировалось Борис Ефимович; 28.03.2016 в 22:43.
С этим я не спорю. И конечно я не предлагаю заменить полноценную диагностику самодиагностики ПП. Тем не менее, ошибка же высветилась, ошибка ПП. А описание ее не нашел. Вот и заинтересовался
Кстати, диагностика показала "слишком бедная смесь". Через некоторое время залез в подкапотное поглубже и обнаружил... лопнувший рукав от корпуса воздушного фильтра. Лопнул в нижней части, сверху видно не было. Видимо, подсасывало неучтенный воздух, который и ловил лямбда. Хорошо, что обнаружил до лета и пыли, а то поймал бы проблем, наверно
Прошу прощения за, в конечном итоге, отклонение от темы
Последний раз редактировалось лесовик; 09.07.2016 в 22:05.
Доброго времени суток!
Приора 2009 г.
Приборка не знаю чья,но думаю это дело не в ней..
В общем в один прекрасный день стрелка спидометра начала медленно реагировать ,как бы плавно набирать и плавно снижать,потом начала вообще на ноль падать и лежать,потом чек двигателя то горит то нет, стрелка бензина переодически падает на ноль.
Тест приборки нормально проходит.
Разъем приборки перекидывал.
Ничего не помогло...
[/URL]
Комбинированный вид
