Безвтык не. 128 это с нового мотора, в чем отличие и чьи они? На мотор готов потратить рублей 20-25 с учетом реального улучшайзинга, а не просто выкидывания денег в мнимое железо!
Безвтык не. 128 это с нового мотора, в чем отличие и чьи они? На мотор готов потратить рублей 20-25 с учетом реального улучшайзинга, а не просто выкидывания денег в мнимое железо!
galansky63, хочу в первую очередь сделать авто как надо, а не чтоб жрал масло и кидал его куда ее надо. ну, а раз лезу в двиг один фиг менять потроха, значит повод для тюненга тока без фанатизма, конечно если ставить не сток, то полюбому это повышение мощности с нормальным ресурсом и надежностью, а не так что через 30 тыщ или того меньше нужно будет опять лезть в двиг!
Vovanoto, 128 шпг что даст на выходе и как надежность? Где на этот комплект можно посмотреть?
galansky63, да только шпг. Насчет колена пока не знаю, нужно смотреть. Главное в бюджет влезть! Что это за цифры? Я не в теме )) и сколько это стоит? Это та сама 128 шпг?
MasterDS, 128(суперавто) шпг на основе блока 124 мотора(1.6) Другое колено, шатуны, поршни. Объем 1.8 в итоге. Но новых двигателях у людей при маленьких пробегах начинался масложор. Лечится заменой поршней вроде как
Комбинированный вид
