Я б не стал. На трассе провал между 4 и 5 большой получается. Если заморачиваться на пару 4,1, то лучше 103 ряд со стандартной пятой передачей. Ну или 18 на паре 3,7. 18 на 4,1 теряет в максималке. Да и не захочешь ты ездить постоянно на оборотаз 4-4,5 тыс.
два дня назад машину свою продал, и 18-й ряд другу перекинул, а на свою 103-й ряд поставил, пара 4.3, разница огромная, 18-й ряд намного лучше..
Древовидный вид