46 конечно хватит, но я сам лично эксперементировал с дросселями, еду сначала на 46, потом снимаю ставлю 54 опять еду, это на сток. моторе было с пауком 4-1 и прошивокй, так вот с 54 едет ощутимо лучше, особенно на верхах.
Ощущение лучшей динамики из-за другой (более крутой) характеристики изменения прощади сечения открытой щели. А вот объективно вроде на 52-м дросселе с открытием 80% и 100% расход воздуха одинаковый (источник инфы не помню). Т.е. у тебя просто отклик на педали резче. Кстати, если есть возможность, сними расход воздуха на 46 и на 54 дросселе, на 60, 80 и 100% открытия. Может я и не прав
Ощущение лучшей динамики из-за другой (более крутой) характеристики изменения прощади сечения открытой щели. А вот объективно вроде на 52-м дросселе с открытием 80% и 100% расход воздуха одинаковый (источник инфы не помню). Т.е. у тебя просто отклик на педали резче. Кстати, если есть возможность, сними расход воздуха на 46 и на 54 дросселе, на 60, 80 и 100% открытия. Может я и не прав
Да это я всё тоже ранее читал, что разниц нет, будет хуже ит.д., но в моём случае после замены 46ого на 54ый не отклик на педаль стал лучше, а именно поехало лучше, особенно на высоких оборотах. Насчёт расхода воздуха на разных дросселях незнаю не меряли, может быть когда-нибудь померяем.
Цитата:
Сообщение от Djoni
А с 54 на низах не будет захлёбываться?))
Конкретно на моём моторе не захлёбывалось, как будет на других незнаю, прошивки ведь все разные, а также сами двигатели и т.д.
Комбинированный вид
