Нет лопнула именно шестерня, палец остался целым. Логично что корпус сам по сибе лопнуть не может, в этом то и вопрос....!!! Внешнего удара точно не было. Особо ее не кручу, обычно плавно разгоняюсь, детали не кривые. Но лопнул корпус в этот раз в районе деференциала, да и каробка(судя по звукам) внутри целая. В первый ремонт менялся деференциал в сборе, подшипники и корпус. Ну само сабой все сальники.
Нет лопнула именно шестерня, палец остался целым. Логично что корпус сам по сибе лопнуть не может, в этом то и вопрос....!!! Внешнего удара точно не было. Особо ее не кручу, обычно плавно разгоняюсь, детали не кривые. Но лопнул корпус в этот раз в районе деференциала, да и каробка(судя по звукам) внутри целая. В первый ремонт менялся деференциал в сборе, подшипники и корпус. Ну само сабой все сальники.
На 10-ках такие проблемы были,здесь вроде не должно.Ты вспомни хорошо(я за второй случай),может где бардюрчик и т.п.У меня на 8-ке было,зацепил бардюрку,но корпус не лопнул,слизало выступ.Ну или камушек,хотя мало вероятно,там же защита(брызговик)двигателя .А не мог диффер.сместитьяся,тем самым выдавив?Та хотя тоже бред.Вобщем разбирай смотри,ну и фотки скинь,а то интересно оча
МИГ-29.
Комбинированный вид
