Да на случай, что не будет пейс-кара, тока в ЛР и рассчитывают. А так, по реновским прикидкам, в этих гонках не выходит почему-то...
Все гоняются, а Наш-тихой сапой, ездит, ездит, ездит... сам по себе. Сначала меня это как-то не напрягало, ибо и за поляком такое дело из сезона в сезон водилось. А Виталик, похоже, так не умеет... Ибо результата нету.
Жаль, что я в Ф-1 полный профан, и ничего не понимаю вообще))). Но раз они понимают, то должны же дать результат!!! Но... не дают...
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 10.10.2011 в 14:42.
се гоняются, а Наш-тихой сапой, ездит, ездит, ездит... сам по себе. Сначала меня это как-то не напрягало, ибо и за поляком такое дело из сезона в сезон водилось.
Всё, доездился он в ралли...
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
А Виталик, похоже, так не умеет... Ибо результата нету.
Читал его интервью перед началом сезона, он говорил, что его цель на сезон - войти в первую десятку пилотов по очкам... Ещё он отмечал, что это ему будет вполне по силам.
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Жаль, что я в Ф-1 полный профан, и ничего не понимаю вообще))). Но раз они понимают, то должны же дать результат!!! Но... не дают...
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
RedWhite, не пришлось увидеть всю гону, только последние 10 кругов. Удивительно было то, насколько грязной была трасса. Столько песка, сколько у нас в городе ранней весной... Ппц... Неужели подмести не смогли индусы?
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Влад чтото мне лотус-рено в последнее время не нравится((( настройки авто не могут они чтоли подобрать? к лидерам вплотную мерседес гп подобрался - росберг-шуми! вот мерс гп на прямых едет вообще шикарно летит!!!
ред булл рено лидер однозначно по сезону.
макларен - отстает в плане подвески на поворотах.
феррари - молодцом держится.
думаю дело больше в авто а не в виталике. и бруно сенна второй пилот их тоже - (((((((((((
а вообще этапы гранпри Ф1 - ВЕЩЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ!!! я кофе в стаканчик и к экрану)))
Добавлено через 4 минуты
1 Себастьян Феттель Red Bull Racing 374
2 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 240
3 Фернандо Алонсо Scuderia Ferrari 227
4 Марк Уэббер Red Bull Racing 221
5 Льюис Хэмилтон McLaren Mercedes 202
6 Фелипе Масса Scuderia Ferrari 98
7 Нико Росберг Mercedes GP 75
8 Михаэль Шумахер Mercedes GP 70
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Этап 18
Гран-при Абу-Даби. Квалификация
1 С. ФеттельRed Bull Racing1:38.481
2 Л. ХэмилтонMcLaren Mercedes1:38.622
3 Д. БаттонMcLaren Mercedes1:38.631
4 М. УэбберRed Bull Racing1:38.858
5 Ф. АлонсоScuderia Ferrari1:39.058
6 Ф. МассаScuderia Ferrari1:39.695
7 Н. РосбергMercedes GP1:39.773
8 М. ШумахерMercedes GP1:40.662
в восьмерке теже лица. лотусом рено и не пахнет
Но поул достаётся Феттелю — невероятно! 1:38.481! 14-я поул-позишн в сезоне, немец повторяет рекорд Найджела Мэнселла образца 1992 года.
Теперь, собственно, о главном. "Позиции Петрова в команде защищены действующим контрактом", - гласит цитата из интервью "СЭ" менеджера гонщика Оксаны Косаченко. Но в современной "Формуле-1" подобная фраза - это совсем не прямой ответ на вопрос, останется ли пилот в команде в следующем году. Любой долгосрочный контракт в "Больших призах" может закончиться за пару месяцев - можете спросить у того же Кими Райкконена, два года назад лишившегося места в Ferrari, или, например, у Витантонио Лиуцци, у которого еще в прошлом ноябре был контракт на нынешний сезон с Force India и которого глава конюшни Виджей Малья поменял на Пола Ди Ресту.
В прошлом году фактически на той же стадии сезона позиции Виталия в команде не были защищены никаким контрактом. И тем не менее, если бы тогда после гонки в Абу-Даби меня спросили, насколько близок Петров к тому, чтобы остаться в команде, я бы воспользовался тем же жестом, что и мой финский коллега - с той лишь разницей, что между моими указательным и большим пальцами не осталось бы места и для одного коробка. Оценивать шансы сейчас рука не поднимается.
Год назад в Абу-Даби я попросил Эрика Булье дать оценку дебютному сезону Петрова, и француз излучал просто невероятный оптимизм. Виталий был пилотом "с большим потенциалом", "лучшим дебютантом почти по всем параметрам". И это при том, что мы говорили еще до начала той самой гонки, в которой Виталий удержал позади себя Фернандо Алонсо, а по ходу предыдущих четырех этапов - если учитывать тренировки и квалификации - россиянин попал в четыре аварии и не набрал ни одного очка.
Сейчас тон высказываний француза несколько поменялся: Петров "не стабилен", его ошибки "обходятся дорого". Команда Булье - единственная во всем паддоке, в которой руководство раз за разом критикует своих пилотов. Причем даже в официальных пресс-релизах, как то было после "Гран-при Индии", когда вина за баранку в графе "набранные очки", была едва ли не полностью возложена на Петрова - и самим Булье, и техническим директором Джейсом Эллисоном.
Все это выглядит по меньшей мере странно, и многие в паддоке уверены, что Булье таким образом просто-напросто стелит соломку. На случай, если кандидатов на место в его команде наберется уж слишком много и возникнет желание вновь перечитать контракт Петрова, чтобы освежить в памяти, какие в нем есть "условия выхода".
Пока особых причин для волнений вроде бы нет. Но что будет, если завтра молчавший полтора месяца поляк самостоятельно и - быть может, даже большим пальцем правой руки - отыщет в записной книжке мобильного телефона номер бывшего босса и скажет: "Я готов"?
Комбинированный вид
