Помогите определиться, новую или подержаную приору взять?

[n0p]

Jar, спасибо за инфу

молчун, т.е. под капотом у нормы и люкса есть серьезные отличия? Судя по таблицам комплектации, верхняя норма от люкса отличается только количеством подушек и прочими полезными ништяками типа датчиков света/дождя, парктроника и т.д.. Но что-то мне не верится, что тупое устройство типа датчиков света/дождя, которое можно самому собрать на коленке, займет пол-моторного отсека.. Парктроник, конечно, посложнее девайс, но тоже обязан умещаться в бамперах и под приборной панелью.
Или норма с климатом и ЭУРом тоже в обслуживании дорогой окажется?

[Nachtwandler]

Сообщение от n0p

Jar, спасибо за инфу

молчун, т.е. под капотом у нормы и люкса есть серьезные отличия?

Ну у люкса как минимум гена на 90 А часов. а у нормы на 80. Так же из-за наличия кондея на люксе стоит другой ремень генератора, который ещё охватывает кондёр. как следствие, ремень расположен таким макаром, что для его замены придётся откручиват двигатель (не сервисе меня успокоили. заявив. что ремни ходят 50-70 тыс км)
Так же у люкса немножко другая система вентиляции. по крайней мере по толмутут для нормы вытащить фильтр салона я не смог.