хороший отчет, но смею спросить, по поводу "Вчера 24марта прошёл ТО-2."...Итого 2044,26 руб
Но я захотел масло 5W-40, но если бы залил то же, что и было(10W-40 SHELL ), то вышло бы всего 1666руб. Но подумал, что зимой будет надёжнее." У вас, что в марте зима начинается???
Погоди ка, нет пределу совершенства. Оказывается у Приорки столько болячек, которые рано или поздно о себе покажут. Я тоже ездил не думал не гадал, как понислась.... то датчик абсорбера, то регулитор холостого хода, то подшипники в генераторе, то напряжение генератор дает маленькое и я заметил, что это началось в диапозоне 20 - 30 тысяч. До То-3 вообщем.
Беспокоит Вас, глубокоуважаемые коллеги, новоиспечённый Приороводец (хотя как новоиспечённый... короче прошел на приоре хетч уже или еще 12 000 км) и по совместительству член BMW club Simbirsk... клубная карта №10.
До приобретения Приоры 5 лет рулил Бехой 325-й. Не будем глубоко вникать в вопрос, почему пересел с бехи на приору... просто скажу - в тачке не поживешь , не... ну можно конечно пару дней, но не более того. Взял Приору норма Робин Гуд на новый год за 280 тонн. Ну там всякая хрень способствовала этой цене - тут и новый год, и президентская и федеральная программы. С 309 тонн короче сделали скидуху в Сим Ладе.
Поле расчета в салоне за аппарат, счастливый обладатель Приора хетч, т.е. Я, поехал на новеньком авто через такой же новенький Президентский мост. Счастью не было предела пока не закончился Президентский мост, а вместе с ним и моя печка... надо довести до глубокоуважаемого читателя тот факт, что за бортом зима и зима, сцуко, выдалась на редкость мля суровая - 32. Градус по-тихому в салоне снижается и снижается... и вот-вот сравняется с внешней средой. Приходится открывать стекла :wink::biggrin::wink:. Тут включаю обогрев заднего стекла... максимум, что я от него добился - эт загорелась лампочка на кнопке. Тоже не работает!!! (Проверять надо было в салоне при покупке), а тут как на зло Новогодние каникулы у всех...короче, после 20-х чисел января поехал обратно в Сим Ладу на ремонт. И уже ехал по старому мосту...примерно на середине моста у меня загорается аккумулятор, ну думаю - счетки залипли ( -27 градусов ), ща заеду к ним в бокс отогреются. Не тут то было, мастер залез под капот с чем-то там типа вольтметра и выдал заключение - СДОХ ПАДЛА!!! Пришлось его по гарантии менять на другой... меняли его почему-то долго и в довершении ко всему сломали хрупкий кронштейн на котором держался генри :biggrin:. А с печкой ваще анекдот - оказалось, что сломан только электронный регулятор температуры, но чтоб до этого дойти... мастера мне чуть ли не всю машину разобрали... и микромоторедуктор меняли и печку в сборе и заслонки... я ЕМУ говорю - может эта "крутилка" не работает? Он мне - ДА, Я 14-Й ГОД ВОЖУСЬ СО ВСЕМ "ЭТИМ" И ТЕБЕ ЛИ МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ КАК РЕМОНТИРОВАТЬ. Ну виднее так виднее, но только ОНИ мне двигатель не снимали - остальное всё разобрали.
кАроче! Резюмирую!
Машина под волшебным названием ПРИОРА ( кстати - что ОНА или ЭТО означает? Кто знает напишите... буду признателен ) нормальная машина. Подчеркиваю НОРМАЛЬНАЯ машина. Среди той же ценовой категории ( имею ввиду Логан, БИД и всю такую батву ) - эт аппарат лучше. Кстати, я прошёл уже почти 12 000 км и после всего вышесказанного ни чего ( ТФУ-ТФУ !!! ) не произошло. Ща катки поставил на 15 резину 195х55 вроде нормуль. Позже на 16 или 17 поставлю. Обкатаю малясь. Немного было не удобно сидеть после бехи, но ща не чувствую дискомфорта. Не буду даже параллели проводить между бехой и Приорой. Скажу просто - ДОСТОЙНЫЙ АППАРАТ!!! Даже если соотносить цену и качество.
Фотки выложил в Прора Хетч - Sega73
P.S. Прошу прощения у Всех обладателей Логанов, Бидов, Чери - Червяков и остальной шляпы. Правда, не хотел Вас обидеть.
а к Ульским ребятам просьба - Давайте по активнее общаться... а то едешь по городу и тут ВЖИХ пролетает Приора с наклейкой на заднем стекле...нужно так же на форуме...........
Несколько слов о купленной чуть меньше месяца назвд приоре универсал. Планировал купить сначала белого цвета машинку, но после того как посмотрел черные дал менеджеру уговорить себя купить черную, цвет космос, люкс в комплектации 01 после тонировки смотрится замечательно. опасался что будет летом жарко, оказалось напрасно. кондиционер прекрасно справляется со своими обязанностями. у черного цвета есть один существенный минус- видны малейшие царапинки, придется полировать машину чаще чем с каким нибудь другим цветом. ну, про шумоизоляцию и коробку передач ничего не буду говорить, всё как у всех по первому времени, тугое открывание дверей решил с помощью ВД-40, промазал петли, стали открываться нормально. задняя дверь не хотела открываться с ключа-только кнопкой и поднималась- опускалась очень тяжело, проблему решил вкручивением амортизационных резинок или как там они называются, петли задней двери смазал тоже ВД-40 проблема с открыванием исчезла. из явных косяков - выпавшая вовнутрь фары лампочка габаритов и плохо приклеенные молдинги на крыше, держатся на честном слове, поеду на ТО пусть проклеивают. в целом машиной доволен, знал что покупаю, думал будет хуже
Здравствуйте, коллеги!
Позвольте и мне немного рассказать о машине. Куплена моя Приора в ноябре 2009-го. Хэтч, черный с синим отливом, комплектация люкс датчик дождя и света. Из допов - подкрылки, защита картера, сига и музыка, тонировка. В остальном все сток. Да, зимняя резина Бридж Близзак.
Сегодня перевалил 10 000 км. За время эксплуатации было следующее: не завелась зимой, после двух дней стоянки в -32°. Но тут вина не машины а аккумулятора. Промерз наглухо, ночь даже без сигнализации стояла. Но забрав акк на работу и поставив на день около батареи, вечером она завелась. Весной этого года сгорела лампочка левого стопа, неделю назад правого. Три дня назад менял катушку зажигания (говорят болезнь у них), менял не по гарантии, т.к. в салоне диагност ушел в отпуск, и сказали ждите или езжайте в Тулу (60 км), но на троящей машине я чета не рискнул))), и ждать катушку сказали месяц, поэтому поменял в стороннем сервисе. Еще иногда не радует климат, то холодит супер,а бывает влажный воздух тепленький идет, пока ручку температуры не покрутишь, потом опять холодит. Это все, что случилось с машиной за 10 000 км. Еще про подлокотник. Раньше была десятка и очень неудобно было без подлокотника. Но поражает меня в людях вот что. Читая десяточный форум, я видел много сообщений типа: "блин, ну почему нет подлокотника!". Теперь, читая этот форум я виду сообщения типа :"Нафик этот подлокотник, так неудобно!" И вот я думаю, что человек - такая скатина, что ему всеравно не угодишь))). Почему решил все это написать - сегодня она спасла мне и другу жизнь. Ну может я конечно преувеличиваю. Ехали мы с рыбалки, по трассе, собралась колонна, впереди легковая, за ней джип Вольво, потом я, следом еще две машины. Самая первая ехала как то очень медленно, но джип ее никак не обгонял. Мне через минут 10 надоела такая езда, и я решил обогнать и джип и первую машину, благо трасса позволяла и встречных небыло. Начинаю маневр, выхожу на встречку, начинаю обгонять джип, и тут он включает поворотник и начинает перестраиваться, чтобы тоже обогнать легковуху первую. А я уже поровнялся с его жопой. Давлю на сигнал, но он еще по инерции чтоли, всеравно идет на обгон, и я, дабы избежать столкновения, вылетаю левой стороной на обочину. Хорошо небыло дождя. Так вот Приорка, никапельки не шелохнулась, а как шла так и шла. Скорость была в районе 140. Забыл написать, резина из салона - кама евро всесезонка. Так вот, обогнал я эту вольву и легковуху, но трепит меня, вольва тоже легковуху обогнала и за мной идет. Я открыв окно показываю чтобы он остановился. Включаю правый поворотник, он ни в какую, но я то не даю ему обогнать меня, в итоге начинает притормаживать рядом со мной, и передний пассажир - же щина открыв окно, говорит что у них дети спят и они не могут остановиться, на что я нецензурно ей ответил, и они уезжают.
Прошу простить меня за сумбур, еще на эмоциях и с телефона пишу. Но наверное имея джип с московскими номерами, можно все, и можно по зеркалам не смотреть. И просто извиниться тоже наверное им в падлу. Спасибо за внимание, Приора хороший автомобиль, я доволен, особенно в такую жару. И будьте внимательны на дорогах и взаимно вежливы!
Моей Приоре 1 год 7 месяцев, пробег 36816 км. До этого была восьмера, пробег 142 тыс.
Негатив:
1. Поменял по гарантии лампочку правого переднего габарита.
2. Накрылся датчик уровня топлива (глючит, но ориентироваться можно).
3. Какой-то косяк весной проявился с печкой - на холостом ходу не дует теплым воздухом на лобовуху. В остальных направлениях обдува все ок.
4. Пару раз в эту зиму не завелся при температуре ниже минус 30-ти. Оба раза обошлось без сервиса, справился сам.
5. К исходу первого года эксплуатации начал дребезжать пластик в салоне. Терпел месяца четыре, потом сделал шумку. Ощущения непередаваемые. Пока в салоне тихо.
На 3-ем ТО пожаловался, лампочку заменили, датчик топлива не стали, только почистили, сказали поездий, посмотри. Печку посмотрели но ничего не обнаружили. Настаивать в тот раз не стал, т.к. было некогда, да и неактуально летом. Так пока и не собрался к ним снова.
Позитив:
1. Внешний вид очень нравится (у меня хэтч калифорнийский мак).
2. Расход топлива: средний 7.1 л/100км.
2. Все перечисленные недостатки (за исключением того, что не завелась два раза и пришлось попрыгать, но тут считаю, что сам виноват, т.к. не позаботился свечи к зиме нормальные поставить) не повлияли на способность авто к передвижению.
3. Объездил полстраны, много чего повидал, за что автомобилю благодарен. И это зачастую по таким дорогам, что страшно. Например, ездил на 65 лет победы в Волгоград (3180 км туда-обратно), проезжал по Тамбовщине, там 30 км участок вообще жесть, сплошные ямы, народ местный спасается тем, что двигаются по обочине, т.к. по покрытию просто невозможно. Это я к тому, что машина проверена на наших дорогах по полной программе. Два раза правил передние диски, но с подвеской тьфу-тьфу-тьфу ничего не случилось. Резина заводская Кама-евро 224 тоже удачная - чистое мягкое лето просто бы не выдержало в паре случаев.
4. Ходовые качества отличные. Дорогу держит на большой скорости изумительно, разгонная динамика тоже вполне вплоть до 180 км/ч. Мне кажется даже на трассе больше и не нужно. Лично проверил паспортные данные - достиг 200-205 км/ч по спидометру, по навигатору 186.5 км/ч.
Короче, несмотря на некоторые недочеты я машиной очень доволен. Надеюсь, что и дальше не подведет, хотя эксплуатирую жестко, даже жалко её бывает. Единственное о чем жалею, что не взял с кондером. Иногда мечтаю о купешке.
Пожелание производителю - потратиться на нормальную шумку на конвейере, тогда массовое восприятие авто самым серьезным образом изменится в лучшую сторону.
Моей Приоре 1 год 7 месяцев, пробег 36816 км. До этого была восьмера, пробег 142 тыс.
Негатив:
1. Поменял по гарантии лампочку правого переднего габарита.
2. Накрылся датчик уровня топлива (глючит, но ориентироваться можно).
3. Какой-то косяк весной проявился с печкой - на холостом ходу не дует теплым воздухом на лобовуху. В остальных направлениях обдува все ок.
4. Пару раз в эту зиму не завелся при температуре ниже минус 30-ти. Оба раза обошлось без сервиса, справился сам.
5. К исходу первого года эксплуатации начал дребезжать пластик в салоне. Терпел месяца четыре, потом сделал шумку. Ощущения непередаваемые. Пока в салоне тихо.
На 3-ем ТО пожаловался, лампочку заменили, датчик топлива не стали, только почистили, сказали поездий, посмотри. Печку посмотрели но ничего не обнаружили. Настаивать в тот раз не стал, т.к. было некогда, да и неактуально летом. Так пока и не собрался к ним снова.
Позитив:
1. Внешний вид очень нравится (у меня хэтч калифорнийский мак).
2. Расход топлива: средний 7.1 л/100км.
2. Все перечисленные недостатки (за исключением того, что не завелась два раза и пришлось попрыгать, но тут считаю, что сам виноват, т.к. не позаботился свечи к зиме нормальные поставить) не повлияли на способность авто к передвижению.
3. Объездил полстраны, много чего повидал, за что автомобилю благодарен. И это зачастую по таким дорогам, что страшно. Например, ездил на 65 лет победы в Волгоград (3180 км туда-обратно), проезжал по Тамбовщине, там 30 км участок вообще жесть, сплошные ямы, народ местный спасается тем, что двигаются по обочине, т.к. по покрытию просто невозможно. Это я к тому, что машина проверена на наших дорогах по полной программе. Два раза правил передние диски, но с подвеской тьфу-тьфу-тьфу ничего не случилось. Резина заводская Кама-евро 224 тоже удачная - чистое мягкое лето просто бы не выдержало в паре случаев.
4. Ходовые качества отличные. Дорогу держит на большой скорости изумительно, разгонная динамика тоже вполне вплоть до 180 км/ч. Мне кажется даже на трассе больше и не нужно. Лично проверил паспортные данные - достиг 200-205 км/ч по спидометру, по навигатору 186.5 км/ч.
Короче, несмотря на некоторые недочеты я машиной очень доволен. Надеюсь, что и дальше не подведет, хотя эксплуатирую жестко, даже жалко её бывает. Единственное о чем жалею, что не взял с кондером. Иногда мечтаю о купешке.
Пожелание производителю - потратиться на нормальную шумку на конвейере, тогда массовое восприятие авто самым серьезным образом изменится в лучшую сторону.
странно на баллончике написано что "Освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы. Ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. Смазывает детали не оставляя на поверхности жирных или липких следов. Смазывающие ингредиенты «WD-40» широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях." я вот это полезное свойство имел ввиду когда про него писал
, не... ну можно конечно пару дней, но не более того. Взял Приору норма Робин Гуд на новый год за 280 тонн. Ну там всякая хрень способствовала этой цене - тут и новый год, и президентская и федеральная программы. С 309 тонн короче сделали скидуху в Сим Ладе. 
пока не закончился Президентский мост, а вместе с ним и моя печка... надо довести до глубокоуважаемого читателя тот факт, что за бортом зима и зима, сцуко, выдалась на редкость мля суровая - 32. Градус по-тихому в салоне снижается и снижается... и вот-вот сравняется с внешней средой. Приходится открывать стекла :wink::biggrin::wink:. Тут включаю обогрев заднего стекла... максимум, что я от него добился - эт загорелась лампочка на кнопке. Тоже не работает!!! (Проверять надо было в салоне при покупке), а тут как на зло Новогодние каникулы у всех...короче, после 20-х чисел января поехал обратно в Сим Ладу на ремонт. И уже ехал по старому мосту...примерно на середине моста у меня загорается аккумулятор, ну думаю - счетки залипли ( -27 градусов ), ща заеду к ним в бокс отогреются. Не тут то было, мастер залез под капот с чем-то там типа вольтметра и выдал заключение - СДОХ ПАДЛА!!! Пришлось его по гарантии менять на другой... меняли его почему-то долго и в довершении ко всему сломали хрупкий кронштейн на котором держался генри :biggrin:. А с печкой ваще анекдот - оказалось, что сломан только электронный регулятор температуры, но чтоб до этого дойти... мастера мне чуть ли не всю машину разобрали... и микромоторедуктор меняли и печку в сборе и заслонки... я ЕМУ говорю - может эта "крутилка" не работает? Он мне - ДА, Я 14-Й ГОД ВОЖУСЬ СО ВСЕМ "ЭТИМ" И ТЕБЕ ЛИ МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ КАК РЕМОНТИРОВАТЬ. Ну виднее так виднее, но только ОНИ мне двигатель не снимали - остальное всё разобрали.
после тонировки смотрится замечательно. опасался что будет летом жарко, оказалось напрасно. кондиционер прекрасно справляется со своими обязанностями. у черного цвета есть один существенный минус- видны малейшие царапинки, придется полировать машину чаще чем с каким нибудь другим цветом. ну, про шумоизоляцию и коробку передач ничего не буду говорить, всё как у всех по первому времени, тугое открывание дверей решил с помощью ВД-40, промазал петли, стали открываться нормально. задняя дверь не хотела открываться с ключа-только кнопкой и поднималась- опускалась очень тяжело, проблему решил вкручивением амортизационных резинок или как там они называются, петли задней двери смазал тоже ВД-40 проблема с открыванием исчезла. из явных косяков - выпавшая вовнутрь фары лампочка габаритов и плохо приклеенные молдинги на крыше, держатся на честном слове, поеду на ТО пусть проклеивают. в целом машиной доволен, знал что покупаю, думал будет хуже 
Комбинированный вид
