Не прогретый двигатель в моем понимании это меньше 50 градусов, в плане не стоит начинать движение. Рабочая температура 90-95. Я относительно впрыска, молодой. До этого были только карбюраторные.
В плане начала движения - это другое))) Топлива наименьшее количество впрыскивается на прогретом до рабочей температуры двигателе. Отсюда и 1,5-2-минутная просушка перед "заморозкой"
Древовидный вид