AlDM, т.е. Ты хочешь сказать,что если зазор пары цилиндр-поршень будет большим,то масло выгорать не будет?
Есть масла с пониженной вязкостью на высокой температуре, вот они специально для импортных движков с малыми зазорами, клас А1/А5 если мне не изменяет склероз, но кастрол м. обычного класса А3, вязкость 12.5 на 100гр. Поэтому зазоры не единственная причина угара.