Кстати к вопросу о меньшем ходе салазок по сравнению с ВАЗ 2110, получен с ВАЗа вот такой ответ: Сиденье не отодвигается до конца из-за того, что мешает ковер пола и шумоизоляция. Данный вопрос с поставщиком проработан. С мая 2010 года будут устанавливаться ковры и шумоизоляция новой конфигурации, где такой проблемы уже не будет.
на самом деле всё не совсем так, места в Приоре не хватает по причине поднятого пола под ногами водителя, все остальные размеры при этом остались неизменными.
По покупке приоры долго не мог понять в чем дело, сажусь в 2110 - чуствую себя комфортно, пересаживаюсь в приору - не могу устроить ноги нормально.
пол поднят ща счет усиления его гофрированным щитом (фиолетовая деталь внизу) http://www.autoreview.ru/archive/200.../new-2_750.jpg
плюс еще толстая тепло -шумоизоляция (валенок) 15 - 20 мм
на самом деле всё не совсем так, места в Приоре не хватает по причине поднятого пола под ногами водителя, все остальные размеры при этом остались неизменными.
По покупке приоры долго не мог понять в чем дело, сажусь в 2110 - чуствую себя комфортно, пересаживаюсь в приору - не могу устроить ноги нормально.
пол поднят ща счет усиления его гофрированным щитом (фиолетовая деталь внизу) http://www.autoreview.ru/archive/200.../new-2_750.jpg
плюс еще толстая тепло -шумоизоляция (валенок) 15 - 20 мм
Поттверждаю, вчера только разобрал для шумки, лист лежит только с водительской стороны, с пассажирской нету.
ТАк на 8 клапаннике в комплектации стандарт получается листа нету, значит салазки дальше двигаются?
салазки двигаются везьде одинаково, раньше был кузов приоры фаза-1 , по сутити та же 2110 с новыми крыльями и оборудованием салона. сейчас скорей всего ВСЕ (в т.ч. норма и стандарт) кузова идут фаза-2, там и салазки и услиение пола соответсвуют всей линейке авто.
1. У меня рост 187 см. Лапы 44-го размера. Прекрасно себя чувствую в Приоре. Конечно, если прислушаться к ощущениям в сравнении с автомобилями более высокого класса, то может и не хватать длины салазок под сидением, но дискомфорта это не создаёт. С педалями дяже мысли не возникало, что что-то не так. Удобные.
2. По допам в условиях нашей Родины безусловно защиту картера и подкрылки. Антикор ещё целесообразно. Дороги в стране не слишком хорошие (мягко выражаясь). По чехлам - это дело вкуса. У меня майки натянуты. Вроде на этом форуме про чехлы целая тема была. А вообще, есть хорошее выражение: Хочешь чего-нибудь сотворить с новой машиной - отполируй её. :-)
3. для немегаполисов штатной защиты вполне хватает. Датчики удара/объёма можно конечно поставить, но сон будет беспокойным, если парковать машину в людном месте.
4. Это смотря в каком состоянии та королла была. Если ты её сбагрил, и пересаживаешься на Приору, то может и не постигнет.
Приора, как и любой другой автомобиль - своего рода лотерея. Может достаться в очень классном варианте. Собирался на совесть. А может и в спешке под отправку партии собрали. Тут почитать, дак людям и Рено Лагуна попадалась вся в дефектах. Так или иначе ни люди, ни техника в этом мире не совершенны.
Слушайте, а если поставить в качестве дополнительной защиты к штатной сигналке и активированному ИММО датчик удара и гарант на руль хватит при условии хранения ночью в гараже?
И еще гарант не будет мешать коленкам или ногам........?
Кстати в субботу иду в салон смотреть что почем хокей с мячом, думаю еще пару неделек и буду гонять на Приорушке...........все скорее хэтч.......
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 19.03.2010 в 22:21.
Причина: аффтар один)))
Слушайте, а если поставить в качестве дополнительной защиты к штатной сигналке и активированному ИММО датчик удара и гарант на руль хватит при условии хранения ночью в гараже?
И еще гарант не будет мешать коленкам или ногам........?
Гарант никаким образом не будет мешать.
__________________ "Как обманчива природа!"-сказал ёжик слезая с кактуса.
Слушайте, а если поставить в качестве дополнительной защиты к штатной сигналке и активированному ИММО датчик удара и гарант на руль хватит при условии хранения ночью в гараже?
И еще гарант не будет мешать коленкам или ногам........?
а зачем датчик удара? ну на парковке пнут по колесу - заорет... для чего эта опция нужна?
гарант стоит на руль - ничего не мешает... за день привык попадать штырьком... все гут - проблем нет...
а насчет в гараже поможет ли это все? думаю нет... тк если из гаража будут уводить то и времени снять гарант у воришки хватит, а уж обойти электрическую защиту (иммо+сигналка) думаю для опытного вора вообще проблем не составит...
лучшая защита - это КАСКа
тьфу 3 раза... чтоб ни у кого машинки не уводили...
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
Комбинированный вид
