Конечно у приоры пусть и правильный свет, да и хорош он в общем-то, на приоре проездил год и 3 месяца, попал в аварию и продал скупщикам остатки, теперь приобрел праворукую машинку эконом класса, в инфе видно какую, не захотел снова приору брать. За это время эксплуатации не подводила ни когда, прет как самолет, в общем авто хорошее, ну только звонкое, провисают двери, цветет на сколах и не только, может мне такая попалась, не знаю, но провисают у многих двери. Приору за это время я проклеивал виброй и тяги в дверях, полочку, один хрен скрежет был какой-то, чтобы звона в дверях не было от тяг ну и т.д. Приору брал я в салоне в Курске-новую, скажу одно, что приору НОВАЯ звенела по пути из Курска в Белгород больше, чем я ехал на 7 летнем японце из Москвы до Белгорода. Пластик в моем винге ни капельку не лучше чем в приоре, а материал панели в приоре на оборот лучше, но винг не звенит и не дребезжит ничего, причем ни где не звенит и бардачок ровный, а ни как в большинстве приор скошенный в одну сторону. Конечно частично разобрав панель в винге, стало понятно почему так, везде где соприкасаются детали салона проклеино антискрипом, а провода все в специальных "трубках обклеиные паралоном", тоже самое и в дверях, тяги все закрыты. На счет запчастей, да, дороже запчасти, но если брать оригинал, есть аналоги, стоят не дороже приоровских родных, т.е. заводских,а если Вы покупаете на приору не оригинал, а нормальные запчасти других производителей, стоимость тоже совсем не дешевая.
На счет прохождения ГТО, есть затруднения, но все при желании можно сделать в правых авто не имеющих аналога европейских фар, как написанно выше-поставить линзы, да и еще есть способы, все это зависит от человека, есть "люди", которые передвигаются на леворуких авто, но накручивают свет как попало или ставят ксенон и т.д., слепят остальных участников движения, так что свет-не повод называть праворукие авто не исправными.
И обвинять именно правый руль неверно всеже, это просто идиоты за рулем, такие же и на левом руле ездят, и так же сбивают и людей и т.д., так что YARYCK ты совсем не прав.
Конечно у приоры пусть и правильный свет, да и хорош он в общем-то, на приоре проездил год и 3 месяца, попал в аварию и продал скупщикам остатки, теперь приобрел праворукую машинку эконом класса, в инфе видно какую, не захотел снова приору брать. За это время эксплуатации не подводила ни когда, прет как самолет, в общем авто хорошее, ну только звонкое, провисают двери, цветет на сколах и не только, может мне такая попалась, не знаю, но провисают у многих двери. Приору за это время я проклеивал виброй и тяги в дверях, полочку, один хрен скрежет был какой-то, чтобы звона в дверях не было от тяг ну и т.д. Приору брал я в салоне в Курске-новую, скажу одно, что приору НОВАЯ звенела по пути из Курска в Белгород больше, чем я ехал на 7 летнем японце из Москвы до Белгорода. Пластик в моем винге ни капельку не лучше чем в приоре, а материал панели в приоре на оборот лучше, но винг не звенит и не дребезжит ничего, причем ни где не звенит и бардачок ровный, а ни как в большинстве приор скошенный в одну сторону. Конечно частично разобрав панель в винге, стало понятно почему так, везде где соприкасаются детали салона проклеино антискрипом, а провода все в специальных "трубках обклеиные паралоном", тоже самое и в дверях, тяги все закрыты. На счет запчастей, да, дороже запчасти, но если брать оригинал, есть аналоги, стоят не дороже приоровских родных, т.е. заводских,а если Вы покупаете на приору не оригинал, а нормальные запчасти других производителей, стоимость тоже совсем не дешевая.
На счет прохождения ГТО, есть затруднения, но все при желании можно сделать в правых авто не имеющих аналога европейских фар, как написанно выше-поставить линзы, да и еще есть способы, все это зависит от человека, есть "люди", которые передвигаются на леворуких авто, но накручивают свет как попало или ставят ксенон и т.д., слепят остальных участников движения, так что свет-не повод называть праворукие авто не исправными.
И обвинять именно правый руль неверно всеже, это просто идиоты за рулем, такие же и на левом руле ездят, и так же сбивают и людей и т.д., так что YARYCK ты совсем не прав.
И это еще очень бюджетный автомобиль... А как же человек с Харьером совмещает Приору, да еще и не плохо???
У нас Прули всегда жмутся к осевой - им интуитивно страшно ездить близко к обочине.
Это такие водители просто, на всех своих авто ездил по середине полосы и продолжаю ездить.
А жмутся ближе к центру дороги, только по той причине, что у нас края дорог разбитые и там очень часто ямы. В центре дороги на много реже ямы.
Это такие водители просто, на всех своих авто ездил по середине полосы и продолжаю ездить.
А жмутся ближе к центру дороги, только по той причине, что у нас края дорог разбитые и там очень часто ямы. В центре дороги на много реже ямы.
поверь наслово - Прули жмутся к осевой. Даже фотоподборку этого на одном сайте делали, когда там гости с ДВ рассказывали про обгон в одну полосу. Но что-то я её найти не могу сейчас.
поверь наслово - Прули жмутся к осевой. Даже фотоподборку этого на одном сайте делали, когда там гости с ДВ рассказывали про обгон в одну полосу. Но что-то я её найти не могу сейчас.
может быть те кто всю жизнь проездил на ПР те и жмуться к осевой. Я жался и на приоре к осевой и на ПР, когда из Белгорода ехал в Прохоровку, там возле обочины была не дорого, а ямы и дыри, но спасибо празднику 9 мая и приезду патриарха, там теперь новое покрытие почти везде и сейчас можно не ехать, а летет, идеальное покрытие в общем, едишь и наслаждаешься, если бы такие дороги были по всей России, то мы бы забыли о ремонте ходовки на всегда )
Nachtwandler, читай мой следующий пост...
по повод жмуца не жмуца... не понимаю смысл жаться левой стороной? так же ка не понимаю смысл жаться правой стороной на ЛР, какой смысл прижиматься стороной которую хуже чувствуешь? это вопрос не тебе, так просто мысли в слух
я на бмв жмусь левее, на тоёте правее, это логично
Комбинированный вид
