а ты дроссель 54 сними и будешь рвать акцента и на старте и тем более после)))) Акценту вроде прошивка хорошо добавляет(тот скорее всего чипованый был), но сток-приора все равно тянет ЛЮБОГО акцента.
Проверю по расходу воздуха... по наполнению было 500мг/такт, по воздуху хз... из-за дросселя снизу более сглаженные реакции на газ, а вот на верхах двиг легче обороты набирает, проверено со сток приорой) А сниму я лучше зимнюю резину 175ю, которая вообще не цеплялась на старте) п.с. скоро будут доработки по двигу, вот тогда от ДЗ увеличенной будет больше пользы. А тот акц на 2й и 3ей вообще "не едет"
Проверю по расходу воздуха... по наполнению было 500мг/такт, по воздуху хз... из-за дросселя снизу более сглаженные реакции на газ, а вот на верхах двиг легче обороты набирает, проверено со сток приорой) А сниму я лучше зимнюю резину 175ю, которая вообще не цеплялась на старте) п.с. скоро будут доработки по двигу, вот тогда от ДЗ увеличенной будет больше пользы. А тот акц на 2й и 3ей вообще "не едет"
На сколько я знаю, увеличенный дроссель как и другие изменеия конфигурации, должны быть отражены в прошивке. Я не думаю что ты откатылвал on-line после замены дросселя. Короче смотри сам))
У меня другой вопрос: распорку между задними стойками где брал? от двенашки подходит?
На сколько я знаю, увеличенный дроссель как и другие изменеия конфигурации, должны быть отражены в прошивке. Я не думаю что ты откатылвал on-line после замены дросселя. Короче смотри сам))
У меня другой вопрос: распорку между задними стойками где брал? от двенашки подходит?
от двенашки и одиннадцатой подходит. Ответил по ценам в личку)
Комбинированный вид
