Абс будет на всем работать главное чтобы гребенка была под датчик ) а на передней оси можно хоть 330 мм дисики ставить на 4-х поршнях и АБС также прекрасно будет работать. правда дисочки придеца переобувать на 17 дюймов.
Когда запаривался 3-года назад в Краснодаре даже калодоки задние под АБС не продавалась Бюджетный вариант так и не нашел в купе хотел менять диски и супорта, а сейчас уже и не кретично к стокавскому двеглу вернулся задние поставлю, а 17 катки это уже перебор
Когда запаривался 3-года назад в Краснодаре даже калодоки задние под АБС не продавалась Бюджетный вариант так и не нашел в купе хотел менять диски и супорта, а сейчас уже и не кретично к стокавскому двеглу вернулся задние поставлю, а 17 катки это уже перебор
подскажите, есть ли понт ставить волгосуппорты вперед на 15" диски при стоковых задних барабанах. Ща колеса 15ые с профилем 195/55 дык чет как то ватненько тормозит. Бо абс конечно без проблем довожу, но усилие хотелось бы поменьше.
подскажите, есть ли понт ставить волгосуппорты вперед на 15" диски при стоковых задних барабанах. Ща колеса 15ые с профилем 195/55 дык чет как то ватненько тормозит. Бо абс конечно без проблем довожу, но усилие хотелось бы поменьше.
ko.shka,не совсем согласен с тобой, были ЗДТ и передние оставались 14 лучше но не так заметно как после установки 15 волго суппортов на 15 дисках и зад сток тормозит в разы лучше для сравнения на второй машине ЗДТ на Лукас машинах и перед на 15 тормозах на родных машинках и 15 скобе ток вакуумник 10 сток остался тормозит на порядок хуже... Делайте выводы...
Добавлено через 18 минут Matvei,установил все как ты планируешь тормоза отличные стали...
__________________
Век живи, век учись!!!
НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО!!!!
Ну вот видишь ты мог настроить жопу, чтобы она пораньше схватывала... А у меня морда тормозила, а задний контур не вступал в работу....
надо увеличить производительность ГТЦ
я себе организовал спереди тормоза от ФВ. Суппорты с поршнями 54 мм(родные вазовские -48 мм) на дисках 257х20 от фиата. колодки и рабочие части дисков на 10 мм шире штатных. сзади, ранее, собрал и установил ЗДТ на базе ФВ суппортов
Чтобы все это заработало, как следует, пришлось установить и настроить двухмембранный ВУТ от опель вектра С и от него же ГТЦ 1"
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Бюджетный вариант так и не нашел в купе хотел менять диски и супорта, а сейчас уже и не кретично к стокавскому двеглу вернулся задние поставлю, а 17 катки это уже перебор
Комбинированный вид
