В начале марта правительство рассмотрело проект стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года. Изначально подготовкой этого документа по заказу Минпромторга занималось американское агентство Boston Consulting Group, но финальная версия дорабатывалась российскими чиновниками. Основные цели — переоснащение российских заводов, увеличение выпуска автомобилей до 3,75 млн штук в год (из них 3,15 млн легковых машин), разработка и запуск производства восемнадцати новых моделей, возрождение научно-исследовательских центров и интенсивное развитие компонентной базы. При этом доля автопрома в ВВП страны должна увеличиться с нынешнего 1% до 2,4%. Ведущие роли отводятся альянсам Renault-АвтоВАЗ и FIAT-Sollers. О покупке какого-либо иностранного производителя речи уже не идет. Зато среди прочих целей на ближайшие десять лет значится разработка собственных гибридных силовых установок, электромобилей, систем безопасности, ядерных источников энергии, «робототехнических транспортных платформ» и даже «интеллектуальных самоуправляемых беспилотных автотранспортных средств гражданского назначения»!
Что касается комплектующих, то для их производства в планах указаны три автомобильных кластера — в Среднем Поволжье, Московском регионе (включая Калугу) и Ленинградской области. Инвестиции российской стороны на реализацию стратегии первоначально составляли 627,3 млрд рублей, но во время рассмотрения были скорректированы до 584 млрд. А общая сумма — от одного до 1,2 трлн рублей. Откуда брать средства, неясно, поэтому стратегия вновь была отправлена на доработку до 30 марта.
Мнения
1,2 трлн рублей! Давайте посчитаем что можно было бы на них купить:
1. Вольво - 54 млрд руб. ($1,8 млрд)
2. Jaguar + Land Rover - 75 млрд руб.($2.5 млрд)
3. Saab - 2.2 млрд руб. ($74 млн)
Итого: 131 млрд рублей!!! или приблизительно одна десятая от 1.2 трлн руб необходимых для развития российского автопрома!
Древовидный вид