Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3...

[Martin777]

По поводу масел,отложений и т.д. вот один из последних тестов :
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/11/152.html

[Anjey-iz-Tasha]

По поводу вспенивания масел при смешивании. Наши умельцы после слива отработки,продувают двиг компрессором.Переход от минералки к полусинтетике проходит безболезненно

[miki125]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

По поводу вспенивания масел при смешивании. Наши умельцы после слива отработки,продувают двиг компрессором.Переход от минералки к полусинтетике проходит безболезненно

это улыбнуло . про продув . переход и должен быть безболезен --основа одна.

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от miki125

это улыбнуло . про продув . переход и должен быть безболезен --основа одна.

А как же разные присадки?истории про осадок,и хлопья?это байки?

[Aleks-0002]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

А как же разные присадки?истории про осадок,и хлопья?это байки?

Нельзя смешивать разные типы масел путем доливки (100-200 гр.). При сливе масла остаток на стенках системы смазки ничтожно мал для негативных последствий. Только сливать надо горячее масло + 80..90, и до конца, это минут 5.

[Лесной Слон]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

юююНаши умельцы после слива отработки,продувают двиг компрессором....

а как они это делают?

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

По поводу вспенивания масел при смешивании. Наши умельцы после слива отработки,продувают двиг компрессором.Переход от минералки к полусинтетике проходит безболезненно

А они маслянным щупом в лоб не получают...так что переход может быть очень болезненным. Не стоит повторять этот фокус, в двигатели помимо масла есть хотя бы сальники.

[Satch]

miki125, +1 по поводу условий и сроков замены.


Нужно добавить...

3. Тяжелые условия эксплуатации

3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32ºС или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30ºС или более.

3.2 Периодическое обслуживание при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях:

3.2.1 Операции по замене — каждые 5 000 километров, или 6 месяцев:
— моторное масло и масляный фильтр;
— воздушный фильтр

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от ЧерныйТюнер

А они маслянным щупом в лоб не получают...так что переход может быть очень болезненным. Не стоит повторять этот фокус, в двигатели помимо масла есть хотя бы сальники.

Да там без фанатизма просто остатки масла выдувают. Ещё ни одного косяка связанного с этой процедурой
Не всплывало(несколько знакомых там постоянно меняют масло).
Ни кого ни на что не подбиваю,просто поделился инфой

[Д-Митрий]

Во развели канитель... По-моему каждый здесь для себя решил: мыть или не мыть.