Уже не знаю на что и думать, может это быть из-за суппортов или из-за регулятора давления кто что знает подскажите.
Легкость перемещения суппорта можно проверить только сняв колодки. Косвенно о его заедании говорит неравномерный износ колодок снаружи и внутри. Регулятор (колдун) можно отключить забив под его шток шайбу миллиметра в 4.
А двигатель на холостом ходу не меняет обороты при нажатии на тормоз? Вообще какой-то странный дефект если поменяли уже часть деталей. Осталось еще колесные цилиндры проверить на герметичность.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Древовидный вид