Для Приоры не смогли пока еще сделать нормальную механическую коробку
Если тебе лень слово в салоне было сказать манагеру, то не надо на коробку всё валить. КПП на приоре нормальная - передачи включаются чётко и без усилий. Шум появляется только в морозы, когда коробка холодная. Отличная беспроблемная коробка на приоре!
Спорить конечно не стоит но я думаю с вами многие не согласятся включение скоростей четкое далеко не на всех Приорах а шум подшипника на первичном валу наверно у каждого второго встречается.
Вы когда зимой тормозите экстренно, кто нибудь включает пониженную и начинает тормозить двигателем?
разгон, 1,2, 3, 1, остановка - всегда так делаю в городе. колеса не блокируются, машина сохраняет курсовую устойчивость.
уловить уровень скольжения на разном покрытии невозможно, а в сильный гололед торможение двигателем, единственная возможность не потерять управление автомобилем.
с АКПП легко может уйти в занос перетормозив. уж лучше мордй воткнуться в задницу кому-то чем собрать пяток-другой машин.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Правильно поддерживаю коробка на ПРИОРЕ хорошая и нечего зря эту тему дёргать вы на МАЗЕ передачи по переключайте тогда ПРИОРА вам МЕРСОМ покажется.
почему вы сравниваете приору с более худшим вариантом? маз это чтоли объект для подражания?.....вы на мерсе попереключайте или на лексусе.....вот к чему стремиться надо!
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
YARYCK, а ты можешь оставить комментарий на счет торможения? ты тоже всегда мотором тормозишь? Актуальна ли для тебя проблема торможения двигателем?
При спуске в гололёд на пониженной спускаюсь, на затяжных спусках тоже двигателем торможу. Кроме того это ещё и бензин экономит так как ЭБУ прекращает подачу топлива при торможении двигателем. Вообще пользуюсь этим часто, конечно если торможу не экстренно. Тормозные колодки такое торможение тоже бережёт. В общем одни плюсы от торможения двигателем.
При спуске в гололёд на пониженной спускаюсь, на затяжных спусках тоже двигателем торможу. Кроме того это ещё и бензин экономит так как ЭБУ прекращает подачу топлива при торможении двигателем. Вообще пользуюсь этим часто, конечно если торможу не экстренно. Тормозные колодки такое торможение тоже бережёт. В общем одни плюсы от торможения двигателем.