Я уже в начале упоминал... прошлая моя машина была Toyota Caldina, 2л, 140 л.с., 185 Н/м, 1350 кг, АКПП, и скажу я Вам - Приора на трассе повеселее. Это я сразу отметил, при первом же выезде за город, да ещё на обкатке. Движок и АКПП кстати на Toyota были в идеале, ежегодно проходил диагностику (Люблю автопутешествия и уезжаю на 3-4 т.км. от дома, в машине должна быть 100% уверенность). Поэтому, сначала Приору "попользуйте", а потом уж и "делайте её на трассе"
Цитата:
Сообщение от rombik
на обгонах, крутящий момент не тот. А вы понты понты.....
Именно тот! Около 4000 он максимален, что и происходит при обгонах!
Цитата:
Сообщение от rombik
а сколько держит у вас на 160 на 5ой???
а так я считаю что на 4 при 160 4800-5000 не много.
Тоже отмечал ранее. На АКПП при 110 км/ч было 3000. На 160км/ч будет около 4500. У Приоры 160 км/ч, на 5-ой будет около 4000. Поэтому то, что такое соотношение нормальное - не спорю. Речь о том, что для двигателя 5000 - это много, пожалел бы его...
Древовидный вид