Убил коробку через 76 тысяч. Сделал. Сегодня, (91000 пробега), что то там задергалось, при попытке перейти на нейтралку с 1 скорости (стоял в пробке). После 3-4 раз попыток выключить скорость, вроде как все восстановилось. Одновременно с кпп менял и сцепление. Ставил оригинал. Вот щас гадаю, сцепление или кпп. Уже есть желание просто послать эту приору. Сначало опорный ролик накрылся, соответственно клапана, теперь очередная проблема с кпп. Думаю как вариант купить новую кпп. Но что то по магазинам не могут дать инфу, о том какая у них там лежит. Старого образца или нового
Последний раз редактировалось adg75; 21.04.2010 в 12:55.
Вчера забрал из салона Приора универсал-Люкс. Выпуск конец марта 2010 г. На коробке 12-00 написано маркером. Первая и вторая включаются с трудом. пробег крошечный из салона домой. И также длинный ход переключения. Приработается или нужно сразу регулировать?
Вчера забрал из салона Приора универсал-Люкс. Выпуск конец марта 2010 г. На коробке 12-00 написано маркером. Первая и вторая включаются с трудом. пробег крошечный из салона домой. И также длинный ход переключения. Приработается или нужно сразу регулировать?
У меня с новья нормально включалась. А в результате накрылась. На первом ТО у Вас видно уже будет. Регулировать или нет
Вчера забрал из салона Приора универсал-Люкс. Выпуск конец марта 2010 г. На коробке 12-00 написано маркером. Первая и вторая включаются с трудом. пробег крошечный из салона домой. И также длинный ход переключения. Приработается или нужно сразу регулировать?
ПОКА НИ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЙ И НЕ ДУМАЙ !!!привыкне к авто,как минемум 10тыщ км,а потом уже...
ПОКА НИ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЙ И НЕ ДУМАЙ !!!привыкне к авто,как минемум 10тыщ км,а потом уже...
Да я и не буду. Кстати вчерашние поезки в магаз за покупкой ковриков и всяких нужных вещей (огнетушитель, аптечка, знак) уже стало немного легче. По крайней мере такого как из салона ехал, что на светофоре не мог включить первую уже нет. Но все равно ход для второй и четвертой -длиннее. На первом ТО попрошу отрегулировать кулису. А сейчас пусть прикатывается.
Убил коробку через 76 тысяч. Сделал. Сегодня, (91000 пробега), что то там задергалось, при попытке перейти на нейтралку с 1 скорости (стоял в пробке). После 3-4 раз попыток выключить скорость, вроде как все восстановилось. Одновременно с кпп менял и сцепление. Ставил оригинал. Вот щас гадаю, сцепление или кпп. Уже есть желание просто послать эту приору. Сначало опорный ролик накрылся, соответственно клапана, теперь очередная проблема с кпп. Думаю как вариант купить новую кпп. Но что то по магазинам не могут дать инфу, о том какая у них там лежит. Старого образца или нового
за чем-же посылать!!!заранее-всегда синктомы есть.нельзя определить если только браковонный ремень оборвался,а остальные всегда сопрождаются посторонним визгом.
за чем-же посылать!!!заранее-всегда синктомы есть.нельзя определить если только браковонный ремень оборвался,а остальные всегда сопрождаются посторонним визгом.
вот с ремнем и был случай, когда он застучал отслоившейся резиной по защитному кожуху ( не на этой машине). А ролик на приоре просто крякнул и все. Разваливается на нем не подшипник, а пластмасса
Давненько тут не был!
Так что там с новой КПП? Кто использовал? Поменялось в лучшую сторону или как (особенно шумность)?
Пока КПП радует! И прикатывется! Скорости четко включаются! правда не всегда с 1 раза включается 1-я. Но в целом прогресс есть! По шуму- после шума на 14-й-тишина.
Комбинированный вид
