Официальный дилер АВТОКОМПЛЕКС - обслуживание и ремонт клубных LADA Priora

[Miralex]

Сообщение от бармолей

Вы забыли утачнить что гарантия на КПП пропадёт.

Никакую часть обивки откручивать на приоре не нужно,то что надо снять фонарь это да.Я менял лампочки в фонарях и 2114 и в приоре,по трудоёмкости тоже самое.

Приветствую!
А что с гарантией на КП? Куда пропадет и почему?
По лампам и фонарям, наверное спорить бессмысленно, но есть заводские норма времени и технология ремонта. По этим документам и работаем. Кстати, порядок работ по замене лампы в заднем фонаре изложен в рук-ве по эксплуатации (стр.74). Обивка там упомянута

[mooncat]

Сообщение от бармолей

Вы забыли утачнить что гарантия на КПП пропадёт.

Никакую часть обивки откручивать на приоре не нужно,то что надо снять фонарь это да.Я менял лампочки в фонарях и 2114 и в приоре,по трудоёмкости тоже самое.

Я не знаю, может у вас обшивки нет, поэтому ее и не надо откручивать, а у меня на хэтчбеке надо! Через те окошки в обшивке на липучках ничего толком открутить нельзя, это крайне неудобно, поэтому я тоже откручивал всю обшивку целиком. Сделать это не сложно, легко и быстро. Поэтому я поддержу автосервис - обшивку лучше снять.

[бармолей]

Сообщение от mooncat

Я не знаю, может у вас обшивки нет, поэтому ее и не надо откручивать, а у меня на хэтчбеке надо! Через те окошки в обшивке на липучках ничего толком открутить нельзя, это крайне неудобно, поэтому я тоже откручивал всю обшивку целиком. Сделать это не сложно, легко и быстро. Поэтому я поддержу автосервис - обшивку лучше снять.

Я через окошки на липучках всё превосходно откручиваю.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от kindel

Опять перелили масло!!! В канистре осталось грамм 300! мне что, 3700 в машину залили??? Может в девственно чистый двигатель столько и положено, но при замене масла у меня никогда столько не влезало когда я сам делал.

Я так понял что они всем переливают масло в двигатель.Неважно что масла в пол мотора получаеться,зато всё строго по книжке делают.У меня 800гр. в канистре осталось,и то уровень был на 5мм.выше максимума.А у тебя наверно на 1.5см.выше максимума,срочно нужно удалять излишки.

[makedony]

Сообщение от бармолей

асть обивки откручивать на приоре не нужно,то что надо снять фонарь это да.Я менял лампочки в фонарях и 2114 и в приоре,по трудоёмкости тоже самое.

Точно!

[wert]

mooncat, про три машины не понял объясни

[mooncat]

Сообщение от wert

mooncat, про три машины не понял объясни

Цитирую твои данные:

Адрес: подмосковье
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: приора и Д2 классика+ваз 21063 89г
Сообщений: 1,048

У меня одна машина, а у тебя и приора и шестерка и д2

И тыща сообщений... жесть

[бармолей]

Сообщение от mooncat

Остаток в канистре я не проверял, сколько есть, столько и есть, может из нее еще кому-то долили Смотреть всегда щуп надо, а не остаток в канистре.

Нормально,из моей канистры с маслом кому то ещё долили.Это батенька воровство называется.

[zawedx]

Всем добрый день! Кто-нибудь задумывался почему в сервисную книжку ставят печать ООО "Комплекс", а в салоне на стенде рядом с кассой висит красивый сертификат (или соглашение) о дилерстве с ООО "Автокомплекс". Да и на офсайте www.lada.ru указан ООО "Автокомплекс. С такой печатью не слетает ли авто с гарантии?

[mooncat]

Цитата:

На автомобиле установлен трос
привода сцепления с механизмом,
позволяющим увеличивать рабочую
длину троса, компенсируя тем
самым износ накладок сцепления и
исключая ручную регулировку при-
вода за весь срок службы накладок.
Зубчатые элементы механизма
находятся в постоянном зацеплении,
но для компенсации износа накла-
док при отпущенной педали сцепле-
ния происходит их постепенное
смещение с последующим перехо-
дом в следующее, смещенное на
шаг, зацепление. Иногда, при опре-
деленном положении зубцов стопо-
рящих элементов механизма с близ-
ко расположенными вершинами
друг к другу, нажатие на педаль сце-
пления может сопровождаться ха-
рактерным звуком в виде щелчка,
обусловленным смыканием стопо-
рящих элементов механизма. Этот
звук не должен вызывать у Вас опа-
сений, даже если носит неоднократ-
ный характер, так как работоспособ-
ность привода выключения сцепле-
ния при этом полностью сохраняет-
ся, и звук исчезает при переходе в

следующее зацепление зубцов.

[un_toshka]

Мда... Печально. Огорчает меня Ваш сервис. Была замена зеркал по гарантии. Ждал 3 недели - звонят - приезжайте, запчасти пришли. Приехал. Вместо пары зеркал было одно правое. Понятно, что не вина сервиса, но огорчило меня это сильно. Спустя 2 недели приехали-таки зеркала. Слава (инженер по гарантии) принял меня без записи, за что ему огромное спасибо. Все работы заняли не более получаса. Была у меня жалоба одна - машина не сбрасывает обороты. Диагоностика показала что всё в норме. Где-то внутри сидело сомнение по поводу датчика холостого хода и датчика положения дросселя. Естественно, что никто их не проверял. Вечером так же хрень - обороты еле-еле падают, на нейтралке сами поднимаются до 1500-2000. Просморел форум - основная причина РХХ и ДПДЗ.

Посему вопрос - неужели так трудно верить жалобам клиента? Что мне теперь делать? Ждать когда они опять начнут скакать и переться к Вам? Почему нельзя было проверить два этих датчика? Дорога до Вас занимает 70 км. Мне дешевле и проще самому их поменять. Вот такой негатив получился. Посмотрим, останется ли это сообщение.