Для начала спроси насколько часто масло менял... и на какой скорости гонял - обычно всё объясняет...
Именно так все и есть - ездил быстро, масло менял редко. Кроме того ревизии механизма ГРМ, положенного мануалом каждые 40тыс. машина не видела судя по всему не разу за свои 280тыс. Результат - износ оси рокеров, перекос одного рокера и как итог рассухаривание выпускного клапана второго цилиндра... Надо снимать головку и смотреть что с ней и что с зеркалом второго цилиндра. Если там настал капут (что и прозошло скорее всего), то попадос в районе 100-200тыс. руб. ))) Вообщем покемонский движок не простил наплевательского к себе отношения)))
Древовидный вид