Не факт,не факт!!!От самого динамика,тоже оччень многое зависит!!!Арифметика проста,чем меньше вес подвижки,тем быстрее бас!!!И за то в фазике охлаждение катушки более эфективно,тоже очень немаловажнй фактор!
Конечно от динамика тоже очень-очень многое зависит, но среднестатистический динамик в ЗЯ играет быстрее чем в ФИ, я бы даже сказал точнее на определенных жанрах музыки, ФИ хорош по своему - охлаждение катушки лучше никто не спорит, еще мощности требуется поменьше чем для ЗЯ, отдачи польше (больше КПД), может отыгрывать очень низкие частоты (например музыку Лил Джона)... но есть и минусы например перегрузить динамик и выплюнуть катушку проще чем ЗЯ Да и не всякую музыку типа рока может достойно отыграть
Конечно от динамика тоже очень-очень многое зависит, но среднестатистический динамик в ЗЯ играет быстрее чем в ФИ, я бы даже сказал точнее на определенных жанрах музыки, ФИ хорош по своему - охлаждение катушки лучше никто не спорит, еще мощности требуется поменьше чем для ЗЯ, отдачи польше (больше КПД), может отыгрывать очень низкие частоты (например музыку Лил Джона)... но есть и минусы например перегрузить динамик и выплюнуть катушку проще чем ЗЯ Да и не всякую музыку типа рока может достойно отыграть
Если правильно подогнанный,подчеркну,не расчитанный,а именно подогнанный,под конкретный динамик,будет ящик,то никогда этого нп случится о чем ты упоминул!!!Почитай форум на Bassclub.ru,очччень много интересного узнаешь о фазоинвенторе!!!
Dios45, я у вас как-то совета спрашивал по поводу моего саба. Все сделал как вы рекомендовали... И в итоге что-то очень странное получилось... Сам звук саба очень насыщенный. Я его от головы срезал до 80Гц, подзадушил на усилке, иначе просто уши закладывает... но сам звук... он... он внутренний что-ли какой-то... не знаю как обьяснить. Давления за уши хватает, но я такого звука никогда не слышал раньше. Если едет машина с сабом, то её слышно на улице. У меня же стоишь рядом с машиной и ничего, открываешь дверь и просто офигиваешь, как там внутри находиться можно?!)))) Меня такой вариант устраивает, просто понять не могу, это такие свойства дина или за счёт полной шумки???
Пионеровский саб. Он не долбит, а просто давит звук... Плюс, когда на природу приезжаешь, открываешь двери, багажник... так вот... от моего саба вобще никакого эфекта.... На улице его не слышно просто... Не понимаю как так..)))
Dios45, я у вас как-то совета спрашивал по поводу моего саба. Все сделал как вы рекомендовали... И в итоге что-то очень странное получилось... Сам звук саба очень насыщенный. Я его от головы срезал до 80Гц, подзадушил на усилке, иначе просто уши закладывает... но сам звук... он... он внутренний что-ли какой-то... не знаю как обьяснить. Давления за уши хватает, но я такого звука никогда не слышал раньше. Если едет машина с сабом, то её слышно на улице. У меня же стоишь рядом с машиной и ничего, открываешь дверь и просто офигиваешь, как там внутри находиться можно?!)))) Меня такой вариант устраивает, просто понять не могу, это такие свойства дина или за счёт полной шумки???
Пионеровский саб. Он не долбит, а просто давит звук... Плюс, когда на природу приезжаешь, открываешь двери, багажник... так вот... от моего саба вобще никакого эфекта.... На улице его не слышно просто... Не понимаю как так..)))
К сожалению не помню модель Вашего НЧ динамика, напомните заодно состав системы, тип акустического оформления, литраж ящика, и проведённые по моему совету мероприятия. А также как ориентирован ящик в багажнике.
З.Ы. Нашел соответствующий пост. Есть ряд вопросов.
После набивки корпуса звук изменился?
Каким усилителем качаете? Включен ли ФНЧ на усилителе, если да, то сколько Гц установлен ФНЧ? Влючен ли "сабсоник", если да то на сколько Гц?
Пробовали включать саб в противофазе?
__________________
Последний раз редактировалось Dios45; 11.08.2010 в 09:31.
У меня же стоишь рядом с машиной и ничего, открываешь дверь и просто офигиваешь, как там внутри находиться можно?!
У меня такая же штука. Приходится на усилителе добавлять басов, что бы на улице слышно (чувствовалось) было.
Машина не шумлена.
Dios45 отвечаю:
После набивки звук стал глубже, насыщенней
Усилител Blaupunkt GTA-475. Front на дины в дверях, Rear мостом на саб.
На усилке установки для rear - bass boost почти выключен (но если чуть вывернуть просто глушит), Low pass выкручен на 80-100, hi pass где-то на 150, level на 1/5, crossover selection стоит на LP (понятия не имею что это)))
Саб в противофазе это ты имеешь в виду с головы переключить? там есть настройка с картинкой когда дином внутрь короба устанавливается... переключал такое- чёта вобще никак)))
Dios45 отвечаю:
После набивки звук стал глубже, насыщенней
Усилител Blaupunkt GTA-475. Front на дины в дверях, Rear мостом на саб.
На усилке установки для rear - bass boost почти выключен (но если чуть вывернуть просто глушит), Low pass выкручен на 80-100, hi pass где-то на 150, level на 1/5, crossover selection стоит на LP (понятия не имею что это)))
Саб в противофазе это ты имеешь в виду с головы переключить? там есть настройка с картинкой когда дином внутрь короба устанавливается... переключал такое- чёта вобще никак)))
Попробуйте отключить ФНЧ на усилителе (crossover selection на Flat), либо не режьте на ГУ. hi pas либо на 80 , либо отключите.
Получается, что участок 80-150 гц обрезан вообще.
__________________
Последний раз редактировалось Dios45; 11.08.2010 в 13:19.
Dios45, покрутил вчера опять настройки... качественных изменений не наблюдается. Я ещё вот какую историю вспомнил. Как то за городом отдыхали и приехал парень не помню уже на чём, но у него саб был пассивный корпусной fusion какой-то кислотно-зелёный. работал он от усилка той же марки... Бум-колотушка, как я их называю))) Долбал так, что стёкла на 2ом этаже тряслись в доме... Тогда я попросил его не меняя настроек подключить мой саб в корпусе. Так вот, эфект был тот же. стоишь рядом, даже руку подносишь к динамику и нет ощущения саба. вобще практически никаких ощущений на открытом пространстве. А в машине просто ахтунг. Может это все таки такое свойство самого дина?
Не факт,не факт!!!От самого динамика,тоже оччень многое зависит!!!Арифметика проста,чем меньше вес подвижки,тем быстрее бас!!!И за то в фазике охлаждение катушки более эфективно,тоже очень немаловажнй фактор!
Безусловно ФИ играет ниже, и КПД у него больше, но для среднестатистической НЧ-головки задержки на частоте настройки порта такие, что без процессора очень трудно исправить ситуацию . Кстати у бэндпасс 6 порядка КПД еще выше.
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
Да и я тебе могу назвать десятки чемпионских систем,выступающих в SQ,именно в оформлении типа фазоинвентор!
Упоминать чемпионские системы считаю неуместным, т.к. их стоимость исчисляется неодной тысячей "убитых енотов"
Так вот, эфект был тот же. стоишь рядом, даже руку подносишь к динамику и нет ощущения саба. вобще практически никаких ощущений на открытом пространстве. А в машине просто ахтунг. Может это все таки такое свойство самого дина?
Сегодня вернулся с 3-х дневного пикника, рядом стоял Ваз 2110, с бюджетным сабвуфером http://www.dls.ru/catalog/detail.php...=4614&ID=20763 , в ЗЯ не более 25л, так этот саб слышно было на всём пляже, хотя номинал у него всего 200 ватт.
Если смена настроек уся не меняют картину, надо мучать ящик саба. Неплохо бы измерить результирующую добротность в ЗЯ, проверить короб , чтобы нигде не сквозило, проверить корпус на предмет резонансов ( может есть смысл соорудить распорки).
От самого динамика,тоже оччень многое зависит!!!Арифметика проста,чем меньше вес подвижки,тем быстрее бас!!!И за то в фазике охлаждение катушки более эфективно,тоже очень немаловажнй фактор!
Да и не всякую музыку типа рока может достойно отыграть
Комбинированный вид
