3) на 1,5 клапана гнет, на 1,3 не гнет- есть там выточки
Теорию ДВС немного почитайте - будете знать для чего делают проточки в поршнях. На всех высокофорсированных малообъёмных(до 2л) моторах при обрыве привода ГРМ клапана гнёт. Если на моторе 1.3л действительно не гнёт - значит он напрочь мёртвенький что по лошадям что по моменту!
Цитата:
Сообщение от DANOren
5) набившие оскомину двери- даже в "За рулем" последнем написали что открывание двери можно было бы сделать и полегче у Приоры (как все тут требуют ссылку на источник: "За рулем" май 2010, почитайте...)
За этим журналам замечено много заказухи - настолько много, что сами знаете как её называют!