Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Веймар]

Сообщение от Gnom

А до какого положения на щупе налил?Когда масло сливать будешь проверь положение на щупе и реальное количество слитого.

Масло по щупу чуть выше середины,а когда сливаю,я не меряю сколько слилось,а заливаю так же,чуть выше середины и в канистре остается примерно поллитра

[Sergei1979]

Сообщение от motobest

О способах проведения дезинфекции есть очень много информации в интернете.

посмотрел, что бывает с испарителями кондиционеров. Жуть какая-то, на некоторых аж грибы растут, переодически надо мыть его, только пока не знаю как операция сложная, трудоемкая и дорогая.

[motobest]

Сообщение от Sergei1979

посмотрел, что бывает с испарителями кондиционеров. Жуть какая-то, на некоторых аж грибы растут, переодически надо мыть его, только пока не знаю как операция сложная, трудоемкая и дорогая.

Если машина новая (а Приоры пока все не старые), достаточно произвести дезинфекцию с помощью специальных аэрозолей и по специальной технологии без разборки. Это не дорого, да и сделать можно своими руками.
Если машина не новая, нужна чистка с разборкой. Это уже дороже. И, возможно, придется заправлять кондиционер поновой.

[Anjey-iz-Tasha]

Ну чтож буду ожесточённей просушивать испаритель,а там посмотрим....

[motobest]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Просто температура кипения(нагрева) жидкости зависит от высоты над уровнем океана+влажность воздуха.

Точно. Климат, давление, горы.....
Не даром же тест-драйвы проводят в горах в Крыму.
А, у нас в Запорожской области - равнина, степь, тишь да гладь....
СОГЛАСЕН!!!!

[Spike@]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Нет,в Вас никто несомневается.Просто температура кипения(нагрева) жидкости зависит от высоты над уровнем океана+влажность воздуха.У Вас в Украине с этим полегче,я из Узбекистана так что у нас сложнее

Сообщение от motobest

Точно. Климат, давление, горы.....
Да, у нас равнина, степь, тишь да гладь....
СОГЛАСЕН!!!!

Ребят, вы чего!?!?
У нас система охлаждения герметичная! Температура кипения антифриза зависит только от самого антифриза и от давления в системе (читай "работы помпы")!

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от Spike@

Ребят, вы чего!?!?
У нас система охлаждения герметичная! Температура кипения антифриза зависит только от самого антифриза и от давления в системе (читай "работы помпы")!

Тобишь у Вас и зимой и летом машина греется одинаково?

[Spike@]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Тобишь у Вас и зимой и летом машина греется одинаково?

А при чём тут это?
Зимой температура окружающего воздуха ниже (очевидный факт :smile, соответственно и отбор тепла в окружающую среду у двигателя происходит интенсивнее (+ постоянно работающая печка).
Но если летом двигатель закипит при 110 в горах, то и на равнине он закипит при 110. И зимой он закипит при 110 (если конечно нагреется до такой температуры).

[motobest]

Сообщение от Spike@

А при чём тут это?
Зимой температура окружающего воздуха ниже (очевидный факт :smile, соответственно и отбор тепла в окружающую среду у двигателя происходит интенсивнее (+ постоянно работающая печка).
Но если летом двигатель закипит при 110 в горах, то и на равнине он закипит при 110. И зимой он закипит при 110 (если конечно нагреется до такой температуры).

Тут я выступлю в роли адвоката Anjey-iz-Tasha. Я его понял. Он хочет иметь запас по температуре, чтобы не ездить все время на предельных режимах. Двигатель плохо охлаждается.
Я когда остановился на светофоре и увидел 110, сразу включил печку! Чтобы сбить ее.
Anjey-iz-Tasha просто не хочет ездить летом по Ташкенту с включенной печкой.:smile::smile::smile:

[motobest]

Сообщение от Spike@

Температура кипения антифриза зависит только от самого антифриза и от давления в системе

Я имел в виду не термодинамику, а механику. Нагрузка на двигатель, температура окружающей среды, ландшафт...
В Москве и в Крыжопле у двигателя тоже режимы работы будут разные (от интенсивности движения).