Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Med
На пружину действуют две силы одна выталкивает из системы охлаждения и вторая атмосферное давление. Чем ниже вторая сила тем раньше первая откроет клапан. Физика 6-го класса. В человеке тоже кровеносная система с избыточным давлением а как на него действует атмосферное давление при резком изменении все прекрасно знают.
Не могу не согласится, да вот только площадь клапана на столько мала, что изменением атмосферного давления можно пренебречь. Но даже если и учитывать, то изменения будут намного меньше 1 градуса Цельсия (расчёты на скорую руку с ориентировочной площадью клапана 1 кв. см.).
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
ну посчитай применяя физику шестого класса разницу силы давящей на клапан снаружи в горах и на равнине.и насколько снизится давление при котором клапан в горах.учитывая площадь клапана и усилие пружины которая на него давит
.избыточное давление в исправной системе не менее 1.1 кг.тепмература кипения охлаждайки при этом 130 гр
.просто я никогда на перевалах не замечал разницы в работе системы охлаждения даже если ташилкогонибуть через перевал на буксире
Золотые слова.
Последний раз редактировалось Spike@; 08.07.2010 в 10:14.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Не могу не согласится, да вот только площадь клапана на столько мала, что изменением атмосферного давления можно пренебречь.
Да, это давление очень мало.
Здесь мы ведь не законы физики обсуждаем, а практику эксплуатации автомобиля, поэтому колебаниями атмосферного давления можно пренебречь. Я думаю, развивать далее эту тему и продолжать этот спор - нет смысла.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Всем привет! проблема в следующем: кручу руль в лево право резко когда колеса стоят прямо и странный звук как будто по стойке бъет (отдает видимо туда) может кто сталкивался что за фигня?
И еще один вопрос, пружины должны ходить влево вправо?
Все это опасно? протяну до следующего ГО через 2000 км или не стоит рисковать и вообще распространяется ли это на гарантию машине 3й год пошел пробег около 27штук
заранее всем оттозвавшимся спасибо
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Ладно не будем спорить по физике. Если система исправна и нормальный антифриз то у условиях высокогорья должно быть всё нормально. Для этого и проводят на заводе испытания перед началом производства. А если система не герметична или клапан не держит будут проблемы. Вот ссылка как проверить правильно ли работает система охлаждения http://www.autofaq.ru/articles/255/2747
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Kavkasion
проблема в следующем: кручу руль в лево право резко когда колеса стоят прямо и странный звук как будто по стойке бъет (отдает видимо туда) может кто сталкивался что за фигня?
Внимательно осмотри переднюю подвескуПроверка состояния передней подвески
Это, скорее всего, пружины передней стойки. Подшипники там такие... пластмассовые:smile: и верхняя прокладка пружины ..... резиновая:smile: И проверь хорошо-ли затянуты гайки наконечников рулевых тяг и в каком они состоянии.Наконечники рулевых тяг
Ездий пока. 2 000 км протянешь.
Передняя подвеска в сборе: 1 – гайка крепления верхней опоры стойки; 2 – болт; 3 – верхняя опора стойки передней подвески; 4 – подшипник верхней опоры стойки; 5 – верхняя изолирующая прокладка пружины; 6 – пружина передней подвески; 7 – защитный кожух; 8 – телескопическая стойка в сборе; 9, 10 – гайки крепления стойки к поворотному кулаку; 11 – болт с эксцентриком; 12 – болт; 13 – поворотный кулак; 14 – вал привода переднего колеса; 15 – штанга стабилизатора; 16 – рычаг; 17 – растяжка; 18 – шаровая опора; 19 – ступица; 20 – гайка крепления ступицы; 21 – тормозной диск; 22 – буфер хода сжатия передней подвески; 23 – верхняя чашка пружины; 24 – ограничитель хода сжатия верхней опоры стойки; 25 – ограничитель хода верхней опоры стойки
Последний раз редактировалось motobest; 08.07.2010 в 14:52.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
[QUOTE=motobest;838382]Это, скорее всего, пружины передней стойки. Подшипники там такие... пластмассовые:smile: и верхняя прокладка пружины ..... резиновая:smile:
Спасибо, хорошо что ты именно приору взял))))))))хоть знаешь что вопрос без должного ответа не останеться
как думаешь стоит гнать на СТО? гарантия на ходовку была год врятли мне что нибудь бесплатно там сделают
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Kavkasion
как думаешь стоит гнать на СТО?
А далеко гнать? В Глазов или в Краснокамск? Если далеко, то можно и по месту попробовать сделать (я думаю, там у тебя ничего серьезного нет), а если не далеко, то чего-бы и не попытаться?
"Попытка не пытка, как говорил товарищ Берия".:smile:
Последний раз редактировалось motobest; 08.07.2010 в 15:35.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
"Попытка не пытка, как говорил товарищ Берия".:smile:[/QUOTE]
Да дело не в попытке, делать ни чего не хотят, слышишь две фразы:
что же вы хотели российские машины;
посмотрите у меня тоже приора у нее тоже самое)))))))
А с задними подголовниками как проблему решил? на новых приорах они уменьшего размера думаю ходуном не ходят как мои и при этом не шумят, а вот на моей размерами как передние