Ну как сказать. Например, диод в плафоне подсветки входа-выхода в двери вообще "не требует замены во время всего срока службы автомобиля" (Руководство по эксплуатации, стр. 85), разве это расходник?
при правильно подобранном резисторе и эксплуатации( не заводить машину когда светодиоды горят) светодиоды вечны.
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
при правильно подобранном резисторе и эксплуатации( не заводить машину когда светодиоды горят) светодиоды вечны.
Ни разу не спорю :smile:
Вот только о "не заводить машину когда светодиоды горят" Руководство по эксплуатации скромно умалчивает.
А уж резисторы-то заводские, полагаю, подобраны правильно
__________________
Мыши плакали, кололись... но продолжали жрать кактус. Эволюция моих вазиков: 21043 - 21113 - 21713
при правильно подобранном резисторе и эксплуатации( не заводить машину когда светодиоды горят) светодиоды вечны.
Резистор - это верно, а вот про "не заводить машину когда светодиоды горят" считаю, что фигня. В машине ещё куча всякой электроники. которая работает во время запуска двигателя: ЭБУ, контроллер электропакета, контроллер ЭУР, сигнализации всякие и прочее... и ничего не горит. Я сначала думал, что светодиоды фуфельные. Потом в интернете почитал - говорят, хорошие. Часто применяются. Скорее всего резистор неправильного номинала поставили на плафоновой фабрике. Ибо я вместо пираньи (стоит в плафоне двери 1 штука) впаял 3 самых дешёвых светодиода на 3 вольта, причём последовательно. На них падает примерно по 3 вольта на каждом, и всё остальное на диоде и резисторе. Вот пиранья и сдохла
Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат
Если я хочу завести машину с открытой дверью, то я поступаю не правильно? Типа спалю светодиоды?
Тут кто-то написал, что они не требуют замены в течении срока службы автомобиля, плюс в мурзилке ничего не сказано по этому поводу, так что заводите как хотите. Сдохнет - значит судьба такая у него. Либо переделаете нормально, либо примете участие в программе "Лада-качество" и будете по гарантии мотаться. Пусть производитель отказывается от этих плафонов Я связываться не стал, самому быстрее и качественнее, другой плафон они вам всё равно не поставят, только такой же гавёный.
Цитата:
Сообщение от Doctor Dron
PS Вопрос тем, кто тоже впаивал новые диоды. На 1 фото видно хорошо оплавленную пластмассу около разъема, где припаяны диод и резистор. Так было с завода. У вас было так же или это только мне такой экземпляр попался?
У меня также, паяют, видимо, 60-ваттным паяльником
З.Ы. Сегодня вечером со стеклоподъёмником ковырялся, дак в заднем плафоне правый диод начал мигать. с*ка свет работал часа два примерно. ВИдимо прогорел тупо
Если я хочу завести машину с открытой дверью, то я поступаю не правильно? Типа спалю светодиоды?
Очень вероятно.
Описываю свою ситуацию. Часто заводил машину, когда садилась в нее жена, т.е. водительская дверь закрыта, пассажирская открыта. Итог: перегорела подсветка пассажирской двери и центральный свет на переднем плафоне потолка. Т.е. именно те диоды, которые светятся при открытой пас. двери.
На водительской двери подсветка в норме.
Самое обидное, что если в плафон двери еще можно поставить без лишних усилий другие светодиоды, то в центральный плафон очень желательно искать именно "пираньи" - там разводка на плате + еще обычные цилиндрические с увеличенной светоотдачей дают более "точечный" свет, у пираний он лучше рассеивается.
Вот фото моей замены (сорри за качество - телефон).
PS Вопрос тем, кто тоже впаивал новые диоды. На 1 фото видно хорошо оплавленную пластмассу около разъема, где припаяны диод и резистор. Так было с завода. У вас было так же или это только мне такой экземпляр попался?
Очень вероятно.
Описываю свою ситуацию. Часто заводил машину, когда садилась в нее жена, т.е. водительская дверь закрыта, пассажирская открыта. Итог: перегорела подсветка пассажирской двери и центральный свет на переднем плафоне потолка. Т.е. именно те диоды, которые светятся при открытой пас. двери.
На водительской двери подсветка в норме.
Самое обидное, что если в плафон двери еще можно поставить без лишних усилий другие светодиоды, то в центральный плафон очень желательно искать именно "пираньи" - там разводка на плате + еще обычные цилиндрические с увеличенной светоотдачей дают более "точечный" свет, у пираний он лучше рассеивается.
Вот фото моей замены (сорри за качество - телефон).
PS Вопрос тем, кто тоже впаивал новые диоды. На 1 фото видно хорошо оплавленную пластмассу около разъема, где припаяны диод и резистор. Так было с завода. У вас было так же или это только мне такой экземпляр попался?
только когда ты заводишь, твоя дверь закрыта а дверь пассажира открыта, то в твоей двери подсветка тоже горит даже если она закрыта.
эт я так, на всякий случай..
Я связываться не стал, самому быстрее и качественнее, другой плафон они вам всё равно не поставят, только такой же гавёный. 
свет работал часа два примерно. ВИдимо прогорел тупо
Комбинированный вид
